德国领先的商用车制造商MAN Truck & Bus (M) 私人有限公司（大马MAN）和总部位于马来西亚的香港上市公司（股票代码：6163 HK）——巴士和巴士车身制造商彭顺国际（Gemilang International Limited），在后者的柔佛州士乃总部为巴士运营商和政府官员举行了特别预览会，并首次展示了MAN电动巴士的底盘。 

从2023年开始，大马MAN公司将提供零碳排放的全电动巴士底盘，以及由主打低碳排放的Euro V发动机驱动的传统底盘，因为该公司将继续致力推动大马公共交通领域的永续变革。 

对于马来西亚市场，MAN电动巴士底盘将作为低地板式（LF）的两轴车底，适用于城市公共交通。它是由连续功率为160千瓦、最大扭矩为2100纳米的电动机提供动力，与一个单速齿轮箱相匹配。 

通过采用NMC（锂-镍-锰-钴）技术的模块化4组320千瓦时或6组480千瓦时电池供电，MAN电动巴士底盘单次充电的续航里程可达350公里。 

大马MAN公司董事经理Andrew O'Brooks相信，MAN电动巴士底盘凭借其灵活性和成熟的性能，将成为大马巴士运营商向电动汽车领域转型的完美平台。 

“我们计划在当地组装MAN电动巴士底盘，使其价格对那些热衷于加入我们永续发展之旅的人来说更具竞争力。” 

他说：“通过全散装件（CKD）项目，我们的目标是在2026年，让电动巴士贡献MAN巴士销售的至少20%。” 

同时，彭顺国际主席兼总执行长彭中庸先生指出，公司对于能够在大马推介MAN电动巴士感到兴奋。 

“彭顺国际是东南亚最早组装电动巴士的公司之一，我们与MAN在减少碳排放方面有着共同的目标。我们致力于利用最新技术为MAN底盘开发出最耐用、最轻便、最环保、最经济的铝制巴士车身。除了拥有零碳排放的底盘外，绿化的巴士车身对于打造环保车辆同样至关重要。” 

他说：“我们希望能共同引领马来西亚和区域内其他国家走向更清洁、更安静和更安全的未来。” 

作为一家中立的巴士车身制造商，彭顺国际在过去10年中一直是MAN最信赖的原始设备制造商（OEM）。 

身为2013年、2014年、2015年、2017年和2019年的MAN车身制造商奖得主，该公司已向大马，以及新加坡、香港、澳洲、乌兹别克斯坦和迪拜等海外市场供应了超过2500辆的MAN客车。

同时，大马MAN公司将为计划转型至电动车领域的公司提供具客户针对性的360度电动车咨询服务（360° eMobility）。

MAN运输解决方案下的独家服务涵盖成功转型的所有重要因素，如范围和消耗分析、网络分析、充电基础设施概念、充电和能源概念、车队转型、服务和培训。