随着大马五十铃（Isuzu）推出采用最新共轨柴油喷射引擎系统（Commonrail Engine）的ELF轻型卡车，这款无论是在卡车驱动力性能及节能功效更佳的卡车，预计将能让其稳守大马轻型卡车市场榜首的宝座。

五十铃ELF卡车在过去历年来已在大马市场创下良好口碑，更在过去连续7年内成为大马市场物流业者最喜爱的卡车品牌，即单是在2016年内，其新卡车销售量就高达5548辆。

鉴于此，随着该公司推出涵盖全新安全设置、并经由改良的引擎技术及变速箱等配件，大马五十铃估计其轻型卡车销售量将能在今年创下突破6000辆的佳绩，占整体货卡市场比率高达40%。

大马五十铃将采用来打造旗下所有货卡车，其也是亚洲区域内首家采用该项超节能引擎技术的日系卡车制造商，此举料将能为该品牌销售表现带来更佳成长。

根据该公司研究，通过采用共轨柴油喷射引擎系统，这些新款的五十铃卡车，包括新推出的ELF系列轻型卡的驾驶体验及表现得卓越，即其卡车非但拥有更高的马力及驱动力，更能协助司机达到高达7.5%的燃油节能率。

比方说，如该品牌旗下的NPR型号卡车，相关车款采用的是全新技术的6速自动变速箱，配搭这新引擎技术，将能让其卡车拥有更高的性能，同时亦能到达更佳的节能功效。

大马五十铃私人有限公司首席执行长松岗贤次（Kenji Matsuoka）在有关推介礼上致词时指出，五十铃对旗下卡车所作出的多项改良的做法，与该公对大马客户的承诺是一致的，即为了兑现其让该领域内业者及客户拥有绝佳卡车体验的承诺。

「我们的首要目标是让大马成为能够拥有和操作一辆Isuzu车辆最佳的地方。这说明，我们将持续秉持着日本人所指的『Kaizen』，意味着『改善』的原则，继续针对我们的产品及营业作出改良及创新，以确保客户是绝对满意的。」

除了使用有节能功效的共轨柴油喷射引擎，该全新推出2017年版Isuzu ELF卡车系列还采用了真空车胎。

这种车胎但提升了卡车本身的可负荷量，同时也能降低车胎本身在车辆行驶期间，其在转动时与地面摩擦所产生的热能，进而减低磨损程度以及维修费用。此外，司机在也发现使用真空车胎比普通车胎拥有更强的抓地力，这让他们能够更有效及方便地停泊卡车。

通过重新设计其进气系统，即缩小其空气过滤器的体积，并将其移到更高的位置，以便一旦发生任何突发状况如路径灌满雨水的马路或充满灰尘的地区时，其卡车能在进气及空气过滤等空气流动不受干扰的情况下，有效操作及顺利行驶。

此外，设计该新款卡车的工程师也特地改造及扩大了其卡车发电机的体积，以便其能够为卡车供应更高负荷的电力，以符合其卡车所需，其发电机更是享有原产制造商的国际保修。

为了让客户能够全面或妥善地驾驶其五十铃车辆，这新款的ELF卡车也拥有相比起同个级别卡车之中最宽敞的底盘，以便其车身能够支撑体积较为庞大的货柜集装箱的情况下，亦能够稳定行驶。

为遵守陆路交通局条例，新的ELF卡车也将其调整前照灯亮度的开关安装在卡车仪表盘上，以便司机能够更便利地依据路面情况对其前照灯亮度进行调整。

除了以上，该款全新改良版轻型卡车也设有后雾灯、车顶警示灯（车轮数量达6个或以上车款）、凸面镜辅助镜以及电子操作速度限制器等。

惟，在纳入这些符合条规的新改良配件的情况下，新款ELF卡车也将稍微调整其售价，即相比起一般或过去车款调整约5%。