莎阿南武吉日落洞 – Scania Ecolution 与 Scania 客户迄今已成功减少总计 68 万 1 千公斤 的二氧化碳，相等于在过去一年内栽种约 1 万棵树。

Scania Ecolution 是 Scania 与客户之间量身定制的合作关系，强调节省燃油以减少二氧化碳排 放。此合作关系也注重削减营运成本以提升盈利，同时迎合日趋重要的环保措施需求。

签订 Scania 车队管理系统（FMS）Control 10 配套是 Scania Ecolution 合作关系的前提。如今已有三十多家客户按业务所需，将旗下两百多辆卡车和巴士的规格加以优化。 

早在 2018 年，Konsortium E-Mutiara 有限公司便已是亚洲首个巴士 Ecolution 客户，它也 签订了 Scania 的全方位解决方案。经优化的车辆配合车队管理系统提供车辆和驾驶员数据供 分析。利用这些数据来改进驾驶员表现，加上训练和辅导服务可减少空转、急刹车或超速驾驶，从而改善燃油效率和减少碳足迹。

Scania 东南亚区董事经理 Marie Sjödin Enström 指出：“Scania Ecolution 与客户们已证 明永续发展和盈利是可以协同并进的，从此也只见进步。这对国内转向永续运输发展系统的趋 势而言是个好现象。”

亚洲首家 Scania Ecolution 卡车客户 AONE Logistics 私人有限公司则认为通过车辆优化和 协定降低燃油及二氧化碳排放可达到目标。他们将与 Scania Ecolution 经理定期监督、评估 和商讨目标的完成进度以确保取得所要的绩效。 

柔佛州士乃的独家液化石油气经销商 Mohd Sidek Amzah Enterprise 信任 Ecolution 的运作 方式，并视 Scania Ecolution 为重要的业务运营工具。他们虽然属较小型的业者，但仍可与 其它大公司一较长短，原因是除了低燃油消耗带来的成本节约之外，更重要的是 Scania Ecolution 可帮助他们减少碳足迹和减轻对环境的影响。 

作为首家重型商业车辆的主要生产商，Scania 影响深远的气候目标已获得‘科学减碳倡议组 织’（Science Based Target initiative，简称 SBTi）的正式批准。Scania 承诺将完成巴黎 协定的目标，将全球暖化幅度限制在不超过工业化前水平以上的摄氏 1.5 度。Scania 将最迟 于 2025 年将本身业务的二氧化碳排放减半，并在同期间减少产品的排放百分之二十，而 Scania Ecolution 便是为了达成此目标的众多举措之一。 

Marie 最后说到：“Scania 的目标是推动迈向永续运输发展系统，我们会继续全力投入这方 面。从客户的踊跃参与看来，马来西亚客户很可能会倡领东南亚，使 Scania Ecolution 成为
标准规范。”