Tampin Bus Station to be Relocated and Re-branded
Tata Motors to commence the 3rd edition of its successful Global Service Camp
Tawau Gets Brand New Bus Terminal
Team PETRONAS De Rooy IVECO on the podium in the first stage of the Africa Eco Race 2018
Team PETRONAS De Rooy IVECO placed its two IVECO Powerstar trucks in the top 10 in the first stage of the tough rally raid competition. Gerard de Rooy crossed the finish line in third position, followed by Wuf Van Ginkel in sixth, having tackled the difficult stony and dusty conditions of the track.
The 10th edition of the Africa Eco Race is underway, with a record number of competitors. The participants started early in the morning of Tuesday 2nd January in the Moroccan port town of Nador, with the short, 92-km first stage taking them from Ameziane to Merada, across cultivated areas with hard ground on tracks made of mostly gravel and rocks. This is familiar terrain for the Team PETRONAS De Rooy IVECO pilots Gerard De Rooy and Wuf Van Ginkel, who have both driven on rallies in Morocco in the past.
Gerard De Rooy, Team leader, made his mark right from the first stage of the competition on board his #400 IVECO Powerstar with his experienced co-pilot Moi Torrallardona and the technical support of mechanic Darek Rodewald. He finished in third position, 5’25” behind the leader, Russian Vladimir Vasilyev. He was careful on this first stage to avoid the risk of punctures on the stony ground of the track.
Wuf Van Ginkel finished in sixth position on the second IVECO Powerstar (#403) with co-pilot Erik Kofman and mechanic Bert van Donkelaar.
The Sentinel warning system that signals the arrival of a faster vehicle or a stationary one on the track was not working on any of the trucks, making it difficult to overtake: “it took a lot of time to overtake small SSVs and slower cars took a lot of time” commented Gerard de Rooy.
The second stage will take the competitors on a 443-km route, which will include the renowned dune section of Erg Chebbi.
Technology and automation will define the future of road transport according to new IRU research, but significant obstacles stand in the way
Terengganu's Amphicoach Goes Through Multiple Tests to Ensure Safety
Thermo King and Frigoblock Introduce Technologies for the “City of Tomorrow” at the IAA 2018 Show
Trailer Special 2018
- Magazine Poster Image: images/all_magazines/Trailer_Special_2018_copy_1.jpg
- Upload a PDF or Audio wait until uploaded, then save the article.: images/all_magazines/Trailer_Special_2018_copy_1.pdf
COVER STORY:
Trailer Innovations from IAA 2018
PRODUCT FOCUS
Know your Trailer Tyres
TECH TALK
Trailers Need Lubrication too
Transport Minister: New Express Buses to Be Equipped with Cameras And Seatbelts
Truck Grand Prix 2018 – Kögel is right in the middle of it
Trucker Woes
Have you ever wondered what challenges truck drivers face while on the job? In this article, we explore the unglamorous side of things to reveal what these truckers go through on a daily basis.
Most people take it for granted that the goods we purchased will arrive within the stipulated timeline. In a majority of these situations, it is most likely a truck driver who will be tasked to deliver the said item to you. For these drivers, it is practically always a race against time, for the benefit of someone else.
The most common challenge faced by truckers round the world would undeniably be health issues. Truck driving requires many hours of sedentary activity and this in turn results in metabolic problems and in severe cases, even obesity. It is very commonplace for truck drivers to develop spine and bladder problems later in their lives due to the long hours of sitting in the cab with limited access to healthier food options.
Stress is generally high for truck drivers because of heavy traffic, long hours, increasingly difficult regulations, unrealistic delivery schedules, and a prevalent lack of respect for the profession. The truck drivers despite being a vital cog in the country’s economic and social development are treated with utmost disrespect. They are looked down upon by most of the people in the society. This has become the reason for increase in the number of drivers leaving the job despite the good salary package.
At present India has a shortage of about 160,000 drivers annually. One less driver results in one more idle truck. On an average one idle truck cost around Rs. 1000 (approximately RM60) to Rs. 1500 (approximately RM 92) daily which annually computes to a loss of around $871 million. The amount might not seem like a lot but those numbers definitely add up considering the number of idle trucks in India. To put things into perspective, the average driver in India makes Rs. 25,000 (approximately RM 1550). To most people (or other drivers on the road), trucks are a nuisance or a moving obstacle if not a hazard.
Other than that, many truck drivers suffer from unstable relationships due to their nature of work. When one starts off as a trucker, getting a job that will allow him to be home regularly is almost impossible. This means that a driver has to be away from the family for days, until they get their time off duty.
Being away from the family is not always easy, especially for those who have kids that need to feel his presence. This is why many choose to abandon this career for a better option. For this reason, very few partners can handle this kind of sacrifice. In fact, numerous drivers end up being divorced after joining this career. This career works better for those for those who are not yet married since after like 6 months to an year of driving experience, one can manage to find an option that will get them home frequently.
Initiatives need to be taken to address the issues mentioned above. It is a pressing issue when the people who move our country are gradually moving away from their jobs. Left unresolved and we could have a graver problem on our hands in the near future.
UD Trucks dan Tan Chong Industrial Equipment
UD Trucks dan Tan Chong Industrial Equipment Sdn Bhd (TCIE) telah mencatat satu lagi kejayaan apabila mereka mengeluarkan model pemasangan tempatan (CKD) trak tugas sederhana UD Croner buat pertama kalinya di kilang Tan Chong Motor Assemblies Sdn Bhd (TCMA) yang beroperasi di Segambut. Pencapaian ini menjadikan Malaysia sebagai pasaran pertama di dunia yang memasang CKD Croner dan dilancarkan dengan berjaya untuk pihak UD Trucks.
Perkembangan terbaru ini mengikuti kejayaan penghasilan trak tugas berat UD Quester pemasangan tempatan yang pertama pada tahun 2016. Ia juga merupakan trak UD Croner pertama yang dipasang tempatan oleh rakan pengedar untuk UD Trucks di Asia Pasifik, selain di Jepun.
Pengeluaran UD Croner pemasangan tempatan hadir dalam tempoh kurang setahun selepas trak tugas sederhana itu dilancarkan di Malaysia pada Ogos tahun lalu. Satu acara untuk merasmikan saluran kilang yang mengeluarkan unit pertama itu telah diadakan baru-baru ini. Ia dihadiri oleh pasukan pengurusan serta kakitangan kanan UD Trucks, TCIE dan TCMA.
Berucap pada majlis tersebut, Pengarah Urusan Hab Malaysia UD Trucks, Filip Van den Heede berkata, “UD Croner ialah trak tugas sederhana yang versatil, kebolehpercayaan, selamat dan menjimatkan bahan api yang dibina untuk kegunaan pelanggan di Asia. Ia merupakan rangkaian trak yang direka untuk meningkatkan produktiviti dan masa beroperasi. Ini kerana ia menggabungkan tiga aspek terbaik iaitu warisan dan pertukangan Jepun pada UD Trucks, teknologi Volvo yang sudah terbukti serta sumber dan pengetahuan mendalam terhadap pasaran tempatan oleh TCIE.”
“Matlamat kami adalah untuk membina trak yang diperlukan oleh pelanggan pada hari ini dan masa depan. Kami telah mengambil kira maklum balas daripada pelanggan dalam usaha membantu mereka supaya sentiasa berada di hadapan. Di Malaysia, trak yang cekap bahan api dan berkualiti merupakan faktor utama buat para pelanggan kami.”
“Sebab itulah kami yakin dengan adanya UD Croner pemasangan tempatan sekarang, para pelanggan dapat menikmati semua ciri terbaik trak ini pada harga yang lebih kompetitif. Sebagai tambahan, mereka juga akan terus menerima perkhidmatan selepas jualan yang lengkap daripada rakan kami, TCIE,” kata Van den Heede.
Pengarah Ekekutif Tan Chong Industrial Equipment Sdn. Bhd., Tan Keng Meng, berkata, “Keupayaan kami menghasilkan trak UD Croner pemasangan tempatan di kilang nyata mengukuhkan lagi kecekapan Tan Chong Group dalam menawarkan rangkaian penuh perkhidmatan untuk industri trak. Pemasangan tempatan ini merupakan satu bentuk kepakaran strategik dan amat penting sejak kami berjaya menghasilkan trak tugas berat UD Quester pada tahun 2016.”
“UD Trucks dan Tan Chong Group telah mempunyai kerjasama yang kukuh serta berjaya selama 40 tahun di mana kerjasama rapat kami membolehkan perkenalan produk-produk dan perkhidmatan baru yang menawarkan logistik pintar kepada pelanggan di Malaysia.”
“Trak UD Croner pemasangan tempatan kami bukan sahaja akan terus menyerlahkan kelebihan UD Trucks, malah menawarkan pelanggan segala yang diperlukan untuk melaksakan tugas dengan efisien dan efektif pada harga mampu milik. Aspek ini sangat penting terutama dalam pasaran Asia yang kompetitif terhadap harga seperti Malaysia. Inilah yang kami sasarkan untuk pelanggan kerana kepuasan dan kepercayaan mereka adalah keutamaan kami,” kata Tan.
TCIE akan menghasilkan 150 unit CKD Croner yang terdiri daripada pilihan kotak gear manual dan auto untuk dua model iaitu Croner PKE dan Croner LKE. Croner PKE yang dikuasakan oleh enjin enam silinder penuh kuasa adalah untuk kegunaan sederhana-berat dalam jarak jauh. Manakala Croner LKE pula ialah model serba guna untuk kegunaan di bandar dan penghantaraan dari bandar ke bandar yang fokus kepada aspek kecekapan pengangkutan.
Menurut Tan, pembinaan saluran pengeluaran yang melibatkan pelaburan lebih RM1.5 juta untuk memasang tempatan trak tugas berat UD Quester dua tahun lalu merupakan satu pelan strategik daripada Tan Chong Group dalam usaha memenuhi keperluan pasaran tempatan. Ia juga menyokong pertumbuhan Malaysia sebagai satu pasaran automotif pemasangan tempatan yang penting di rantau ini.
Selain menjadi sebahagian daripada hala tuju syarikat untuk meningkatkan tahap kompetitifnya selaku pemain industri automotif. Justeru, pelaburan sebanyak RM4.5 juta untuk mengembangkan kapasiti pengeluaran TCMA, termasuklah pemasangan CKD Croner telah dibuat baru-baru ini. Sebahagian daripada pelaburan itu digunakan untuk meningkatkan kemudahan pemasangan seperti badan dan cat.
UD Trucks pula akan menyumbang dari segi meningkatkan keupayaan pasukan jurutera tempatan dengan berkongsi kepakaran teknologi dan pendekatan latihan amali. Ini bagi memastikan pengurusan kemudahan yang telah dikembangkan ini lebih cekap dan pengeluaran UD Croner pemasangan tempatan yang lancar.
Pengurus Kualiti KD UD Trucks, Tomoharu Takigawa, berkata, “TCMA dengan operasi pemasangan tempatan (CKD) telah mencapai standard kualiti dan kecemerlangan operasi UD Trucks. Ia memainkan peranan yang penting dalam kejayaan jenama kami di Malaysia selama ini. Kami percaya dengan dedikasi serta sokongan daripada TCIE dan TCMA dalam memastikan kualiti unggul UD Trucks, kami akan dapat terus menghasilkan trak yang boleh dipercayai kepada pelanggan di Malaysia.”
UD Trucks Extra Mile Challenge 2018 tiba di kemuncaknya, umum Pemandu Terbaik Malaysia!
Edisi ketiga UD Extra Mile Challenge (UDEMC) Malaysia telah menemui pemenangnya! Muhammad Khairul Bin Abd Halim dari Setia Maju Jaya Logistik Sdn. Bhd. muncul sebagai pemandu terbaik Malaysia dalam cabaran pemanduan yang mengujakan ini. Kemenangan tersebut melihat beliau menuju ke Jepun pada Oktober untuk mewakili Malaysia dalam cabaran akhir UDEMC Global 2018.
UD Trucks Extra Mile Challenge (UDEMC) merupakan satu pertandingan pemanduan bertujuan untuk meningkatkan kecekapan pemandu menerusi peningkatan kemahiran dan pengetahun mereka untuk memaksimumkan keupayaan trak tugas berat UD Quester.
Di Malaysia, acara tersebut dianjurkan bersama UD Trucks dan rakan pengedar tunggalnya di Malaysia, Tan Chong Industrial Equipment Sdn. Bhd. (TCIE). Ini merupakan kali ketiga UDEMC diadakan di peringkat tempatan daripada pertandingan global sejak diperkenalkan pada tahun 2016. Ia juga pertandingan pertama seumpamanya yang dianjurkan oleh jenama trak Jepun di Malaysia.
“Pemandu trak ialah tulang belakang ekonomi kerana mereka merantau ke seluruh negara untuk menghantar barang-barang. Kini, dengan bantuan logistik pintar di mana pelbagai ciri dan keupayaan inovatif boleh didapati pada UD Quester, pemandu serta syarikat boleh menggunakan semua ini untuk merancang, mengurus dan melaksanakan penghantaran mereka dalam cara yang lebih efisien, produktif dan kos efektif.
“Di UD Trucks, kami bermotivasi untuk meneruskan warisan dalam menghasilkan ‘trak yang diperlukan oleh dunia pada hari ini’ dan menunaikan janji jenama ‘going the extra mile’ demi menawarkan sokongan optimum kepada pelanggan, termasuklah dari segi selepas jualan,” kata Pengarah Urusan Hub Malaysia UD Trucks, Filip Van den Heede.
Tambah beliau lagi, “UDEMC bukan sahaja tentang kemahiran memandu semata-mata, ia merupakan satu platform terbaik yang menawarkan sokongan kepada pemandu agar lebih memahami cara-cara pemanduan yang selamat, penjimatan bahan api dan bagaimana memaksimumkan tempoh operasi trak dan mengurangkan kos operasi yang tidak perlu. Justeru, kami berharap dengan melalui UDEMC, para pelanggan dan pemandu mereka akan mendapat manfaat melalui pengalaman serta pembelajaran yang diperoleh daripada pertandingan tahunan ini.”
Ketua Pegawai Operasi Tan Chong Industrial Equipment Sdn. Bhd., Jaclyn Loy berkata, “UDEMC ialah satu pertandingan yang pertama seumpamanya. Ia bukan sahaja memberi manfaat kepada pemandu trak, malah juga syarikat di mana mereka bekerja. Kami telah menerima banyak maklum balas yang memberangsangkan daripada pelanggan yang memahami nilai-nilai pertandingan ini. Ia nyata memberi motivasi kepada kami untuk mengembangkan skala pertandingan pada tahun ini ke wilayah pantai timur.
“Sebagai rakan pengedar tunggal UD Trucks yang kukuh di Malaysia, kami berkongsi sentiment yang sama untuk menjadikan UDEMC satu platform yang penting dalam industri yang berfungsi untuk mendidik pemandu, pengurus pengangkutan, pelanggan dan pihak-pihak berkaitan lain tentang pentingnya etika pemanduan yang baik. Dalam usaha merealisasikan tujuan tersebut, UD Trucks dan TCIE kini dalam misi mencari dan mengenal pasti pemandu terbaik – kami memanggil mereka ULTIMATE DRIVERS. Sebab itulah UD Extra Mile Challenge dicipta,” tambah Jaclyn.
Sejak memulakan perjalanan untuk mencari pemandu terbaik pada bulan Julai, seramai 10 orang pemandu trak UD Quester berjaya menerusi ke pusingan akhir yang diadakan di bilik pameran Tan Chong Industrial Equipment di Ipoh, Perak baru-baru ini. Sepuluh orang peserta tersebut mengambil bahagian dalam acara yang berlangsung selama sehari suntuk di mana mereka diberi taklimat tentang keselamatan dan laluan pertandingan. Juara UDEMC Global 2016, Yuzairi bin Ibrahim dari ASAC Logistics Sdn. Bhd. dan Pemenang Pemeriksaan Pra-Pemanduan Terbaik UDEMC Global 2017, Anuar bin Ahmad dari Gardenia Bakeries (KL) Sdn. Bhd. turut hadir sebagai duta UDEMC Malaysia untuk berkongsi pengalaman serta tip-tip penting kepada semua finalis.
Sepuluh orang finalis itu kemudian dibahagikan kepada beberapa buah kumpulan di mana mereka dinilai berdasarkan kepada skor terbaik keseluruhan untuk Juara UDEMC Malaysia 2018, Pemeriksaan Pra-Pemanduan Terbaik, Penggunaan Bahan Api Terbaik dan Kemahiran Memandu Terbaik.
Muhammad Khairul Bin Abd Halim dari Setia Maju Jaya Logistik Sdn Bhd diumumkan sebagai juara pertandingan pada tahun ini. Beliau akan mewakili Malaysia ke peringkat Akhir UDEMC Global 2018 pada Oktober 2018 di Jepun yang ditanggung sepenuhnya.
“Saya telah memandu UD Quester selama tiga tahun dan ia merupakan sebuah trak yang luar biasa dari semua segi. Tahun lalu, saya mengambil bahagian dalam cabaran ini dan menjadi salah seorang daripada 10 finalis dalam pertandingan serta memenangi kategori Pemeriksaan Pra-Pemanduan Terbaik. Majikan dan rakan-rakan memberi galakan kepada saya supaya mengambil bahagian sekali lagi dalam UDEMC pada tahun ini. Saya cuba dan tidak pernah terfikir akan menang! Pertandingan ini telah banyak mengajar saya, terutamanya pandangan dan pengalaman yang dikongsi oleh pemenang terdahulu, Yuzairi dan Anuar. Saya pasti akan mengamalkan apa yang telah dipelajari untuk pergi lebih jauh dalam peringkat akhir UDEMC Global di Jepun untuk membawa pulang trofi!” kata Muhammad Khairul Bin Abd Halim dari Setia Maju Jaya Logistik Sdn. Bhd. yang nyata sangat teruja.
Muhammad Khairul dinobatkan sebagai juara UDEMC Malaysia dan juga merupakan duta UDEMC Malaysia 2018. Beliau memenangi hadiah perjalanan yang ditanggung sepenuhnya ke Jepun, baucar Alat Ganti Quester bernilai RM2,000 dan sesi latihan pemandu eksklusif untuk semua pemandu dari Setia Maju Jaya Logistik Sdn. Bhd.
Selain hadiah utama, Muhammad Khairul turut mencatat sejarah dengan memenangi kategori Pemeriksaan Pra-Pemanduan Terbaik untuk dua tahun berturut-turut. Anugerah Penggunaan Bahan Api Terbaik dimenangi oleh Mohd Shaiful Bin Jahaya dari Gabung Jaya Sdn. Bhd. manakala Abdul Rahim Bin Yahaya dari ASAC Logistics Sdn. Bhd. memenangi anugerah Kemahiran Memandu Terbaik; kesemua pemenang tiga kategori tersebut membawa pulang baucar Alat Ganti Quester bernilai RM500.