为履行企业社会责任，德国采埃孚集团大马销售及服务有限公司（ZF SSM） 特别举办回收活动，为 为慈善之家筹募基金。

在完成了长达一 个月的汽车零件回收慈善计划后，该公司举办这项融合环境保护和社区关怀的 活动，并将所筹获的一万零吉募款移交予雪兰莪家庭援助中心(Selangor Family Aid Association)，以协助当地需要援助的居民。

 ZF SSM 董事经理莫莎鲁尤索夫 表示：“社会责任是 ZF SSM 企业文化的一部分。我们作为企业公民，有责任为社会的福祉作出贡献。 我们非常感谢有这个机会不仅是为环境出一份力，也为雪兰莪家庭援助 中心的居民改善生活。” 
 
这项慈善回收废金 属运动是从 2016 年 10 月初开跑，该公司举办此活动目的旨在向汽车业者，尤其是零件经销商们灌输回收利 用及环境保护的理念，并获得国内9 家零件经销商全力支持。这包括洋珉零件有限公司、诚合零件有限公司、友发 汽车机件及工业有限公司、东风商业车（马来西 亚）有限公司、 开源汽车零件有限公司及义合汽车 供应有限公司。  在这期间，有关回收计划成功从巴生谷地区的零件经销商处回收了多达 1万8,855 公斤的 汽车旧零件和机器。

通过回收废金属所获得 约9,428零吉加上 ZF SSM 职员的捐献，该公司将整数为1万令吉的款项移交于雪兰莪家庭援助中心。这笔款项 分配为两种用途，即解决该中心的水电费，和购买必需品，如， 垃圾袋、 快熟面、牛奶、米、一次性餐具和食品手推车。 

为此，雪兰莪家庭援助中心主席拿督斯里普斯巴拉加也代表当地居民和管理层感谢 ZF SSM 的慷慨帮助。“我们的中心常常 被潜在的捐赠者忽视，因为我们申请不到免税团体地位。我非常感谢 ZF SSM 的捐款，它帮助我们添购日常必需品，如食品和缴付水电费。 ” 

雪兰莪家庭援助中心成立于1988年，是一家老年人和残疾人士福利院，目前共收容了 85 位 年龄介于 19 至 94 岁的老年人和残疾人士。

在这网络科技及电子商务日渐发达的年代，人们几乎可只需通过网购便可轻松购买到任何商品，就连生鲜农产品也不例外。如今人们网上订购生鲜农产品已成为电子商务的另一个发展契机， 惟这种消费习惯也对物流领域业者带来了全新挑战。

为进一步了解物流业者在运输鲜活商品过程中所面临的挑战，我们在本月特别访问了数名专门处理这类特殊商品的物流业者，包括一些运输活鸡的货车司机。

 尽管大马气候炎热是众所周知的事，惟对于从事活鸡等鲜活商品运输工作的货车司机而言，如何应对这燥热的天气却是一项极大挑战。

从7年前起，《Asian Trucker》本月货车司机希华先生 （31岁）便开始从事处理鲜活商品的运输行业，并在每日运输高达3300只活鸡。

然而，作为一名运输鲜活商品的货车司机，希华的工作时段是不稳定的，这一般需看情况及条件而定。

希华表示，在出发把鲜活的鸡只运输到全马各地客户之前，他每日工作的第一项任务就是在傍晚时段从农场把这些活生生的鸡带到货车上。

“这一般是在傍晚进行。因为一旦天气过于炎热，我们所运输的活鸡就会因无法忍受高温而死去。因此，我们会给他们喷射适量水分，以确保他们身体保持湿润。

“在这之后，夜晚就是我们出发，展开漫长运输行程的最佳时段了。”

希华坦言，由于他在早上和夜间都需驾驶，因此对他而言，除了需在驾驶路途中保持专注，以确保其行驶安全以外，如何保持个人身体健康更是一项不容忽视的事项。

他透露，保持健康的运动习惯对他来说非常关键，如在休假期间，他便会与隔壁邻居一起组队踢足球，这也是他在结束疲劳的工作后重新“充电”的良方。

“在夜间驾驶期间，我并没有面对任何视力上的问题。当然我有时还是会觉得昏昏欲睡，但是每当面对这种情况，我就会把车停在路旁小歇一会，而不是强迫自己继续驾驶。

“此外，在驾驶途中，为了确保我维持清醒，我的助理里阿纳先生也会经常与我聊天，这做法还蛮管用的。”

“我并没有选择这份工作，而是这份工作选择了我，但我并不觉得这有什么不妥，因为我能够周游全马各地，我的工作时间更是充满弹性，如若我想休息，这事很容易…同时，我不喜欢过穿西装和打领带的日子，在从事这份工作，我能够赚取足够的收入养家，最重要的是，我享受我目前所做的事。”

新加坡斯堪尼亚 (Scania Singapore) 首度向客户供应符合Euro 6低排放标准的卡车予新加坡宏发物流及工程公司。

在迎来新时代的发展趋势下，宏发物流及工程作为一家目前正迈向未来前进、同时为长期支持斯堪尼亚的客户，该公司引进如今有关卡车，实际上乃是为了兑现一项承诺，即对环境提供可续性的交通解决方案。 

宏发公司在新加坡当地是一家以家族控制模式运作的企业，主要经营与建筑领域相关贸易，该公司专于在折臂起重机等重型卡车设施安装方工程，同时其也是负责新加坡乌节路以及市中心商业区域一带工业领域企业多项工程的公司。

作为一家在对投入持续性环境及环保关注工作拥有多年历史的公司，斯堪尼亚是首家自2011年3月起就推出其卡车引擎是符合Euro 6燃油排放标准的欧洲卡车制造商，并持续了此技术至今。

随着斯堪尼亚如今把此技术首度引进新加坡，这甚至比新加坡国家环境局早前公布的新条规，即于2018年1月1日起，该国将落实企业公司所有商用车辆必须符合Euro 6排放标准的政策来得更早，这么是值得赞赏的。

该项技术非但是能够协助达到绿化及环保目标的交通方案，同时它更是协助企业公司能够在其所投资获得真正价值的方案。这是因为，拥有这符合Euro6排放标准的引擎系统，斯堪尼亚所推出的相关系列卡车是能够向客户承诺更优质服务的选项，这尤其是在其卡车驱动力、低速巡航以及节能方面，其性能也更良好

。至于人们重新诠释何谓符合Euro 6排放标准一事，相比起Euro 5排放标准，有关车辆引擎将能降低氮氧化物 （Nitrogen Oxide）排放量高达80%、减少颗粒物质排放量达50%，对新加坡民众及环境环保带来更佳效应。

斯堪尼亚马来西亚及新加坡区域总裁马克卡梅伦表示，如今斯堪尼亚把首度把符合Euro 6 排放标准的卡车引进新加坡，为当地客户及环保实施方面创下新的里程碑。

他说：“我们是第一和唯一在打造持续性交通方案一事上，提供解决方案的供应商，以确人们通过这无论是在商业方面还是环保方面兼可行的策略，来把环境污染等问题和效应降至最低。我们也十分乐意与各领域客户合作，为他们量身定做合适的产品以及提供针对其企业所需的配套服务，这将确保这些公司无论是在驾驶营运费用、提高生产力以及其司机安全和舒适方面，都享有更优质的服务。”

随着我们于去年所举办的首场保龄球比赛获非常鼓舞的响应，亚洲货车司机同业协会决定再度举办第二届保龄球赛。提到运动项目，本协会旗下的货车司机都非常兴奋，因此本会希望借此机会，让这场保龄球比赛成为一个凝聚区域内各界货车司机，以便能为他们提一个能够从活动中相互学习及知识分享的交流平台，进而促进行内业者之间的合作交流。

比赛期间，Asian Trucker 杂志也将协助本会旗下的会员及司机业者进一步了解并签署由大马NITTSU运输服务有限公司所赞助的司机网络培训。这项培训旨在提升我国道路安全，同时这也将作为一个重新评估及训练货车司机，协助提供其警惕意识的主要平台。

本届保龄球比赛将在莎阿南Ole-Ole购物商场举行，届时参赛者将分为6大组合，即每组为3名成员，各组合将会与其他不同团队一较高下，赢取由亚洲货车司机协会所颁发的特别奖座。在比赛进行3个回合后，在比赛中获得较低分的组合将会逐步被淘汰，持续并在最终环节胜出的组合将会赢得奖座。

去年保龄球赛得奖组合:
冠军: Azizan, Faizal, Ana
亚军：Zana Firdaus, Roslan, Shamsani
季军：Afandy, Syahrizal, Noor Umor

“作为一名货车司机，你鲜少有机会与朋友会面或出外游玩，因为大部分时间，你都是在路上驾驶。因此，这活动确实是一个让同行朋友聚集和了解彼此近况的好时机。”
—Roslan, 货车司机兼亚洲货车司机同业协会成员

“在漫长的工作结束后，参与运动确实是一项有效治疗疲劳的良方。我们货车司机们必须经常举办这种活动。此外，我们的协会成员不只局限于司机业者，同时我们也是公开欢迎任何有意协助推广货车运输领域的业者参与的。”—Mohamad Noor, 货车司机。