Naidu Trans Logistics Sdn Bhd (Naidu Trans) mencapai keputusan yang lebih baik dalam mengurangkan jejak karbon melalui perkongsian Scania Ecolution selepas menandatangani Kontrak Penyelenggaraan dengan Scania untuk trak penggerak utama (prime movers) Scania mereka.

Pemain utama dalam industri logistik dan pengangkutan di Johor, Naidu Trans yang berpangkalan di Skudai, menyediakan perkhidmatan ke seluruh negeri Johor selain melakukan penghantaran ke Singapura, Kuala Lumpur dan ke bahagian utara seperti Ipoh dan Pulau Pinang, dengan mengangkut lebih kurang 700 hingga 800 kontena barangan setiap bulan. Naidu Trans diuruskan oleh Pengarah Urusan, Boss Naidu, dan dibantu oleh anak lelaki beliau yang tunggal, Gajendran. Syarikat menyediakan perkhidmatan paling premium kepada pelanggan di samping menumpu pada alam sekitar dengan melabur dalam produk yang sesuai dan perkhidmatan yang dikontrakkan.

“Trak kami berada di jalan raya hampir 24/7, oleh itu, adalah penting untuk memastikan bahawa trak diservis dan diselenggarakan dengan baik. Ini adalah supaya trak kami dapat bertahan terhadap semua unsur kasar yang dihadapi ketika di jalan raya sambil memberikan masa operasi (uptime) yang terbaik. Dari segi pengendalian, saya dapat mengesahkan bahawa prestasi trak Scania tidak ada tandingannya. Perjanjian perkongsian Scania Ecolution yang ditandatangani lebih setahun yang lepas telah menunjukkan keputusan yang positif. Ia juga adalah selaras dengan Kontrak Penyelenggaraan Scania (Scania Maintenance) kami,” kata Boss Naidu.

Scania mempunyai pengetahuan mendalam mengenai kenderaannya – inilah sebab mengapa Naidu melanggan Scania Maintenance. Prosedur penyelenggaraan Scania adalah proaktif untuk mengelakkan masalah yang memakan masa dan belanja yang tinggi daripada berlaku. Prosedur ini juga memaksimumkan masa operasi di samping mengurangkan kos operasi Naidu Trans. Kontrak Scania Maintenance juga memberikan kos yang boleh diramal, sekali gus membolehkan Naidu Trans menumpukan waktu dan tenaga pada perniagaannya, tanpa apa-apa kebimbangan. Dengan mengoptimumkan modul yang berbeza secara berasingan dalam pelan perkhidmatannya, Scania memastikan bahawa masa henti (downtime) dirancang dan hanya berlaku apabila diperlukan melalui Kontrak Penyelenggaraannya.

Tambahan pula, Naidu Trans sangat gembira dengan perkhidmatan selepas jualan kerana Scania sentiasa bersedia menawarkan segala bantuan apabila diperlukan. Di samping itu, dengan Scania Assistance, Naidu Trans mempunyai akses ke rangkaian bengkel Scania, yang dilengkapi dengan alat ganti yang tersedia 24 jam sehari untuk pembaikan cepat.

Dalam menyediakan perkhidmatan premium, Naidu Trans memperkasakan pemandunya untuk melakukan yang lebih baik semasa bekerja kerana pemandu yang berprestasi baik dapat meningkatkan prestasi syarikat selain membantu mengurangkan jejak karbon keseluruhan Naidu Trans. Dilengkapi dengan Scania Fleet Management System (FMS) Control 10, Naidu Trans berupaya meningkatkan prestasi pemandunya untuk mencapai potensi terbaik mereka. Program insentif juga diperkenalkan untuk menghargai pemandu yang mempunyai prestasi cemerlang dari segi mengurangkan masa terbiar, pembrekan keras dan memandu melebihi had laju, sambil meningkatkan luncuran (coasting) yang dapat mengurangkan penggunaan bahan api.

Komitmen Naidu Trans ke arah kemampanan terbukti dengan keputusan yang dicapai oleh syarikat dalam tempoh hanya beberapa bulan selepas menjadi sebahagian daripada perkongsian Scania Ecolution dan Scania Maintenance. Kini, Syarikat mengurangkan pelepasan karbon dioksida (CO2) sebanyak yang 41,465 kg lagi untuk suku pertama 2021, atau bersamaan dengan penanaman lebih kurang 667 pokok yang tumbuh subur selama setahun yang lepas.

“Saya berbesar hati kerana kami dianggap sebagai ‘Syarikat yang Baik’ (‘A Good Company’). Sebagai salah satu rakan kongsi Scania Ecolution pertama di Johor, kami ingin memberikan contoh baik bagaimana kami benar-benar dapat mengurangkan impak terhadap alam sekitar. Menandatangani Scania Maintenance adalah satu lagi pemangkin positif ke arah pertumbuhan mantap kami. Kami mencatat keputusan yang baik dalam beberapa bulan pertama selepas menandatangani perjanjian Scania Ecolution pada tahun 2019. Kini, pada tahun 2021, kami menunjukkan keputusan yang lebih baik kerana pada hakikatnya, mengurangkan penggunaan bahan api dan CO2 memberi manfaat kepada alam sekitar dan juga generasi masa depan kita,” kata Boss Naidu. 

自与Scania签订Scania牵引车的保养合同之后，Naidu Trans Logistics私人有限公司（简称Naidu Trans）通过Scania Ecolution合作关系在削减碳足迹方面也取得了更卓越的成果。

以士古来为大本营的Naidu Trans是南马柔佛州的主要物流运输业者。除了整个柔佛州之外，此公司的服务范围也涵盖新加坡、吉隆坡，以及北部的怡保和槟城，每月平均运输七百至八百个货运集装箱。Naidu Trans的董事经理Boss Naidu在儿子Gajendran的协助下营运公司，他们投资在适当的产品和合同服务，为客户提供优越服务的同时也保护环境。

Boss Naidu表示：“我们的卡车几乎是每天廿四小时上路，因此我们必须要好好维修和保养卡车以便它们可以耐受路上的各种恶劣状况，同时尽量达到最高运转时间。在运作方面，我可以保证Scania卡车拥有无可媲美的性能。我们一年多前签订的Scania Ecolution合作协议已带来良好成果，而且完美地配合我们的保养合同。”

Scania对每一辆卡车内外了如指掌，这也是Naidu签订Scania保养合同的原因。Scania采取积极保养程序以防止耗时又昂贵的问题发生，尽量提高运转时间和降低Naidu Trans的营运成本。Scania保养合同也使公司易于预测成本，因此Naidu Trans无后顾之忧，可将全副时间和精力投入业务中。Scania个别优化维修计划中的不同单元，以确保可以按保养合同安排停工时间，而且仅限绝对必要的情况而已。

不仅如此，Naidu Trans对售后服务也十分满意，因为一旦有需要，Scania 时时都可提供几乎一切必要援助。此外，有了Scania道路援助， Naidu Trans也可以获得Scania修车厂网络一天廿四小时提供零件和快速维修。

为了提供卓越服务，Naidu Trans鼓励驾驶员在工作时自主提升表现，因为更好的驾驶员表现可改善公司业绩，同时也帮助减少Naidu Trans的整体碳足迹。Naidu Trans 通过Scania 车队控管10配套进一步微调驾驶员以充分发挥他们的潜能。此外，公司也制定一项激励方案，凡是在减少空转时间、激烈刹车和超速以及增加滑行，最终降低耗油量方面表现出色的驾驶员都可获得奖励。

Naidu Trans在签订Scania Ecolution合作协议和保养合同的数月后便有所成就，显示出它对永续性发展的坚持。此公司更在2021年首季度内削减41,465公斤的二氧化碳排放，相等于在过去一年中栽种了约六百六十七株欣欣向荣的树。

Boss Naidu总结道：“我很高兴我们被视为‘一家好企业’，由于我们是柔佛州首数家Scania Ecolution合作伙伴之一，我们希望能够成为业界榜样，示范如何能够真正减少对环境所造成的影响。签订保养合同也促进公司的稳定增长。我们于2019年签订Scania Ecolution协议后的首数个月便已取得不错的成绩，在2021年更见良好成果，因为减少耗油和二氧化碳排放，所得益的最终都是环境，还有我们的下一代。” 

In view of the current situation and information on hand regarding the fight against the Covid-19 pandemic, the organizers of the Malaysia Commercial Vehicle Exhibition 2021 (MCVE) have decided to postpone the event.

The new dates will be 21 - 23 October, while the venue remains unchanged. "We have to be concerned about the event being both, successful and safe for everyone involved. Having evaluated the situation, we believe it is best to postpone the event. As organizer we have a duty to keep everyone safe and we will not take risks," said Stefan Pertz, Organizer of the event. 

In view of the current situation and information on hand regarding the fight against the Covid-19 pandemic, the organizers of the Malaysia Commercial Vehicle Exhibition 2021 (MCVE) have decided to postpone the event.

The new dates will be 21 - 23 October, while the venue remains unchanged. "We have to be concerned about the event being both, successful and safe for everyone involved. Having evaluated the situation, we believe it is best to postpone the event. As organizer we have a duty to keep everyone safe and we will not take risks," said Stefan Pertz, Organizer of the event. 

Scania Singapore announced that it has commenced sales for its battery electric trucks from 6 April 2022. It also announced the signing of a sales agreement today with its first customer, ALBA W&H Smart City, for 15 battery electric trucks, the first European-branded battery electric trucks in Singapore.

The L230B6X2*4NB trucks will be delivered in two batches. With the initial batch, which is already in production planning, Scania will homologate its battery electric trucks and the respective charging infrastructure in Singapore, while the second batch will demonstrate Scania’s ability to rolled out the vehicles on a fleet level.

In launching battery electric trucks, Scania aims to contribute to Singapore’s goal for all vehicles to run on cleaner energy by 2040 as well as Scania’s science-based targets for a 20% reduction in Scope 3 greenhouse gas emissions generated through customers’ usage of its products.

“We are very pleased to welcome ALBA W&H Smart City as our pioneering partner towards more sustainable transportation in Singapore,” says Anders Liss, Country Manager of Scania Singapore. “It’s a significant leap forward in showcasing carbon-neutral transportation at a time when more organisations are coming on board to address the global climate crisis. ALBA together with Scania in a sustainable partnership is now part of the SG Green Plan 2030 journey towards net-zero emissions.”

“Being a city state, Singapore is the logical choice for us to establish our first fleet of fully electric vehicles,” said Sashi Kumar, General Manager of Solid Waste from ALBA W&H Smart City. “However, at the same time it is a highly competitive and demanding market with the highest service level expected worldwide, including daily collections and up to 12-hour shifts of continuous operation.”

Mr Kumar added: “We have monitored the market for electric vehicles for several years now and are happy that with Scania’s battery electric trucks, we finally found an electrified chassis that is ready for our daily grind of waste collection in the clean and green city of Singapore.”

The battery electric trucks can operate at close to zero emissions when using cleaner sources of electricity supplemented with the purchase of renewable energy certificates.

Each truck operates as a permanent magnet electric machine with oil spray cooling, with peak propulsion of about 295kW, 2,200 Nm and continuous propulsion of about 230 kW, 1300 Nm. With up to 250 km range on a single charge, it can cover short and medium distances on electric power.

Nine lithium-ion batteries, with an installed capacity of 297 kW, are backed by up to eight years of warranty. Direct current charging is carried out by the European-standard CCS type 2 plug-in connection at up to 130 kW/ 200 A.

In Singapore, customers can choose from the P-cab or L-cab series and 4x2, 6x2 or 6x2*4 wheel configurations with a maximum gross trailer weight of 28 tonnes. The battery electric trucks are suitable for urban operations such as distribution, waste collection, hook lifts, tippers and concrete mixers.

Mr Liss added: “An investment in a battery electric truck improves operators’ branding and market competitiveness as responsible organisations. They are addressing their own climate goals as well as the climate goals of their customers and society.”

Scania’s battery electric trucks are sold as a total solution with charging infrastructure, vehicle optimisation customised to the customer’s operations, repair and maintenance services and the option for financing and insurance services.

ALBA W&H Smart City is a joint venture between Berlin-based ALBA Group, one of the leading recycling and environmental services companies as well as raw material providers worldwide, and Wah & Hua, a leading Singapore waste management provider. In Singapore, the company is the NEA appointed Public Waste Collector for Jurong and Woodlands-Yishun sectors, where ALBA has established itself to be a leader in the space with their innovative suite of sustainability, digitalisation, and productivity solutions.

Scania Singapore announced that it has commenced sales for its battery electric trucks from 6 April 2022. It also announced the signing of a sales agreement today with its first customer, ALBA W&H Smart City, for 15 battery electric trucks, the first European-branded battery electric trucks in Singapore.

The L230B6X2*4NB trucks will be delivered in two batches. With the initial batch, which is already in production planning, Scania will homologate its battery electric trucks and the respective charging infrastructure in Singapore, while the second batch will demonstrate Scania’s ability to rolled out the vehicles on a fleet level.

In launching battery electric trucks, Scania aims to contribute to Singapore’s goal for all vehicles to run on cleaner energy by 2040 as well as Scania’s science-based targets for a 20% reduction in Scope 3 greenhouse gas emissions generated through customers’ usage of its products.

“We are very pleased to welcome ALBA W&H Smart City as our pioneering partner towards more sustainable transportation in Singapore,” says Anders Liss, Country Manager of Scania Singapore. “It’s a significant leap forward in showcasing carbon-neutral transportation at a time when more organisations are coming on board to address the global climate crisis. ALBA together with Scania in a sustainable partnership is now part of the SG Green Plan 2030 journey towards net-zero emissions.”

“Being a city state, Singapore is the logical choice for us to establish our first fleet of fully electric vehicles,” said Sashi Kumar, General Manager of Solid Waste from ALBA W&H Smart City. “However, at the same time it is a highly competitive and demanding market with the highest service level expected worldwide, including daily collections and up to 12-hour shifts of continuous operation.”

Mr Kumar added: “We have monitored the market for electric vehicles for several years now and are happy that with Scania’s battery electric trucks, we finally found an electrified chassis that is ready for our daily grind of waste collection in the clean and green city of Singapore.”

The battery electric trucks can operate at close to zero emissions when using cleaner sources of electricity supplemented with the purchase of renewable energy certificates.

Each truck operates as a permanent magnet electric machine with oil spray cooling, with peak propulsion of about 295kW, 2,200 Nm and continuous propulsion of about 230 kW, 1300 Nm. With up to 250 km range on a single charge, it can cover short and medium distances on electric power.

Nine lithium-ion batteries, with an installed capacity of 297 kW, are backed by up to eight years of warranty. Direct current charging is carried out by the European-standard CCS type 2 plug-in connection at up to 130 kW/ 200 A.

In Singapore, customers can choose from the P-cab or L-cab series and 4x2, 6x2 or 6x2*4 wheel configurations with a maximum gross trailer weight of 28 tonnes. The battery electric trucks are suitable for urban operations such as distribution, waste collection, hook lifts, tippers and concrete mixers.

Mr Liss added: “An investment in a battery electric truck improves operators’ branding and market competitiveness as responsible organisations. They are addressing their own climate goals as well as the climate goals of their customers and society.”

Scania’s battery electric trucks are sold as a total solution with charging infrastructure, vehicle optimisation customised to the customer’s operations, repair and maintenance services and the option for financing and insurance services.

ALBA W&H Smart City is a joint venture between Berlin-based ALBA Group, one of the leading recycling and environmental services companies as well as raw material providers worldwide, and Wah & Hua, a leading Singapore waste management provider. In Singapore, the company is the NEA appointed Public Waste Collector for Jurong and Woodlands-Yishun sectors, where ALBA has established itself to be a leader in the space with their innovative suite of sustainability, digitalisation, and productivity solutions.

A new range of the Hyster® UT Series is being introduced to Australasia and the Asia-Pacific, to provide enhanced driver comfort and a low total cost of ownership for the forklift operator.

The new H4.0-5.0UT internal combustion counterbalance pneumatic tyre forklifts, with lift capacities from 4,000-5,000kg, complement the broader range of Hyster UT Series forklifts in providing cost-effective performance for everyday materials handling tasks.

“The H4.0-5.0UT range features the toughness and backup Hyster is known for globally, with simple and easy to use features that are catered to utility applications, resulting in a lower total cost of ownership,” says Mr Cornelius Tan, Area Business Director, Asia, Hyster-Yale Group.

“Industries that may sometimes have low intensity applications – such as food and beverage, frozen produce, manufacturing, distribution and truck and transport – don’t need the advanced features as compared to 24/7 operations, but they still need a high quality forklift with outstanding sales and service backup, which is what Hyster can deliver, through its dealership network,” says Tan.

“The Hyster H4.0-5.0UT range delivers an ideal solution to utility materials handling needs, without compromising on performance,” he says.

Driver-focused features

The new H4.0-5.0UT forklifts – in 4 000kg, 4 500kg or 5 000kg models – have a number of features to further enhance driver comfort, visibility and ease of operation, including:

• A small diameter steering wheel with adjustable steer column. The 300mm steering wheel is easy to manipulate, responsive, with optimum manoeuvrability when working in confined spaces. The ideally positioned steering wheel allows up to 8 degrees of tilt adjustment, to suit a variety of different operators.

• A high-strength profiled steel overhead guard to provide enhanced operator protection and structural reliability.

• Excellent through-mast visibility of the load and the operator’s forward field of view, which optimises comfort, safety and productivity.

• A large access area for service and repairs, including large access space to the engine compartment to minimise downtime when servicing the forklift.

• A suspension seat for excellent comfort.

• Interchangeable components, including overlaps with other forklifts in the same range, which further optimises maintenance and spare parts inventories.

• Improved lift speed, which enhances productivity.

The new machines’ value proposition – “Meets the Need. Makes the Move.” – relates to customers who prefer simple and easy to use functionality features, with proven materials handling solutions backed by a supplier that they can trust, together with a reputable dealership service network extending across Asia Pacific, which includes Australia, New Zealand, Thailand, Malaysia, Vietnam, Indonesia, Singapore, Philippines, Korea and Taiwan. 

igus develops P4HD rol e-chain with wear-resistant materials, quickly replaceable side parts and smart monitoring

The new generations of cranes demand increasingly more from energy supply systems. Now an energy chain meets precisely these requirements for longer travels, higher accelerations and speeds as well as reliability. The new heavy-duty P4HD rol e-chain is made of highly abrasion-resistant materials. Special side parts, newly designed joining links, roller links as well as a triple stop-dog system minimise wear and reduce the drive energy even further. All parts can be replaced in case of maintenance. To monitor the service life, smart plastics sensors can be integrated into the pin/bore connection.

They are getting faster, longer and have to carry heavier fill weights: the energy chains in the new generations of ship-to-shore cranes. "Especially for these emerging trends in the world of cranes, we have already developed a new rol e-chain with the longest service life", says Jörg Ottersbach, e-chains Business Unit Manager at igus GmbH. This is why igus has launched a heavy-duty version based on its P4 rol e-chain range. The chain is said to have a service life - depending on the application - of up to 15 years. For this purpose, igus relies on tribologically optimised high-performance polymers. In order to further reduce abrasion at all points of the chain, igus has come up with a few design refinements. Amongst other things, a triple stop-dog system and a symmetrical design. The integrated rollers reduce the required drive energy by 57 per cent compared to a gliding chain. The rollers run on top of each other in a staggered manner. The comb-like autoglide crossbars keep the chain in its track, increasing the safety of the system and reducing costly unplanned downtime. In the new pin/bore connection, igus uses its expertise from polymer plain bearing technology and relies on a proven iglidur material, which also significantly increases the service life of the chain. "Tests in our in-house 3,800 square metre laboratory conclude that the P4HD has up to 50 per cent longer service life than its predecessor series P41.56", explains Jörg Ottersbach.

Fast and Predictive Maintenance
In case of maintenance, all parts of the chain can be replaced 1:1. Existing P4 energy chain systems can also be quickly retrofitted with the new chain thanks to identical dimensions. This reduces the effort, costs and materials required for maintenance. As an option, the P4HD can also be fitted with smart monitoring sensors. From a defined wear limit, the sensor sends a signal to the igus i.Cee:plus module, by which the maintenance of the rol e-chain can be planned in advance. It is integrated into a side part of the chain, which does not lead to any restrictions in the usable inner width. When the crane has reached the end of its service life, igus takes the chain back in the scope of the "chainge" programme and recycles it according to type. In return, the customer receives one voucher per kilogramme. 

ยูดี ทรัคส์ มอบประสบการณ์ใหม่ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่ากับ UD Quester และ UD Croner Model Year 2022 อีกคำนิยามของการขับเคลื่อนสู่สิ่งที่ดียิ่งขึ้น

ยูดี ทรัคส์ เปิดตัวรถบรรทุก 2 รุ่นหลัก ปรับโฉมใหม่ล่าสุดของปี 2022 ภายใต้แนวคิด ขับเคลื่อนสู่สิ่งที่ดียิ่งขึ้น (Drive for better) เจาะกลุ่มผู้ใช้งานขนาดกลางกับรุ่น โครเนอร์ (Croner) และกลุ่มผู้ใช้งานหนักด้วยรุ่น เควสเตอร์ (Quester) ปรับโฉมด้วยกระจังหน้าโครเมียม ให้ความบึกบึน ทันสมัย และหรูหรา พร้อมด้วยฟีเจอร์ใหม่ครอบคลุมเพื่อสนับสนุนการใช้งานการที่ดีกว่า คุ้มค่ากว่า พร้อมรับความท้าทายทุกอุปสรรคของงานขนส่ง

มร.เอริค ลาบัท ประธานกรรมการ บริษัท ยูดี ทรัคส์ คอร์ปอเรชั่น (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “สำหรับปี 2022 นี้ ยูดี ทรัคส์ เผยแนวคิดใหม่ ขับเคลื่อนสู่สิ่งที่ดียิ่งขึ้น พร้อมเปิดตัวรถบรรทุก 2 รุ่นหลักที่ได้รับการปรับโฉม และเพิ่มฟีเจอร์ใหม่ ได้แก่ รุ่น Quester สำหรับงานบรรทุกหนัก และรุ่น Croner สำหรับงานบรรทุกขนาดกลาง ที่ได้มีการปรับปรุง รวมถึงอัพเกรดประสิทธิภาพของฟีเจอร์ต่าง ๆ ให้สอดคล้องและสนับสนุนการทำงานให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งสามารถช่วยลดต้นทุนด้านการขนส่ง สร้างผลกำไรที่มากขึ้น ก้าวข้ามข้อจำกัดด้านทรัพยากรที่มีในการขนส่ง ทั้งนี้ เชื่อว่าเมื่อสินค้าของเราได้เปิดตัวออกไป จะส่งผลให้การพัฒนาในสายธุรกิจ และศักยภาพการขนส่ง รวมถึงประสิทธิภาพงานโลจิสติกส์ในภาพรวมมีการเปลี่ยนแปลงในทิศทางที่ดีขึ้นอย่างแน่นอน”

ยูดี เควสเตอร์ (UD Quester) รถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ผสมผสานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมเข้ากับความทนทาน ขนาดเครื่องยนต์ 8 ลิตร และ 11 ลิตร กำลังแรงม้า 280 - 390 แรงม้า มีทั้งรุ่นที่เป็นเกียร์ธรรมดา และเกียร์กึ่งอัตโนมัติ Escot พัฒนาเพื่อตอบสนองความท้าทายด้านการขนส่งในปัจจุบัน
• เพิ่มกระจังหน้าโครเมียม ทำให้รถดูบึกบึนและมีความหรูหรายิ่งขึ้น • จอแสดงผลรุ่นใหม่แบบ LED แสดงข้อมูลต่าง ๆ ได้อย่างครบถ้วนชัดเจน ง่ายต่อการเข้าถึงข้อมูลสำหรับผู้ขับขี่ • ระบบแนะนำการขับขี่แบบเรียลไทม์ (Fuel Coaching) รูปแบบใหม่ ผู้ขับขี่จะได้รับคำแนะนำแบบทันทีบนหน้าจอทั้งในรูปแบบไอคอน ข้อความแนะนำ และไฟแถบสีที่แนะนำการขับขี่ในช่วงของรอบเครื่องยนต์ที่อยู่ในช่วงประหยัดน้ำมัน • พวงมาลัยแบบ 4 ก้านดีไซน์ใหม่ทันสมัย จับถนัดมือและการขับขี่ที่ง่ายขึ้น และมีเสถียรภาพมากขึ้น • ฟังก์ชัน ECO-Roll ที่จะช่วยเสริมสมรรถนะเกียร์กึ่งอัตโนมัติ Escot ให้ขับขี่ได้อย่างประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น • สามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยตามมาตรฐานยุโรป ADR2 จากโรงงาน อาทิเช่น ชุดตัดวงจรจ่ายไฟฟ้า ที่มาพร้อมสวิตซ์ตัดวงจรจ่ายไฟฟ้า ทั้งในและนอกหัวเก๋ง สำหรับงานขนส่งสินค้าวัตถุอันตราย และวัตถุไวไฟ • ระบบ BBM (Body builder module) ซึ่งเป็นกล่องอุปกรณ์ส่งและรับสัญญาณ ควบคุมการใช้งานระหว่างตัวรถกับอุปกรณ์ของตัวถัง เช่น รถปั๊มปูน รถกระเช้า รถเพื่อการช่วยเหลือฉุกเฉิน • สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้สูงสุดถึง 420 แรงม้า พร้อมการเสริมช่วงล่างให้มีความแข็งแรงพิเศษสำหรับงานขนส่งหนักสมบุกสมบันโดยเฉพาะ

ยูดี โครเนอร์ (UD Croner) รถบรรทุกขนาดกลางดีไซน์โดดเด่นเหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย ออกแบบมาเพื่อให้คุ้มค่าทุกการใช้งาน พร้อมเครื่องยนต์ขนาด 5 ลิตร และ 8 ลิตร กำลังแรงม้าตั้งแต่ 180 – 280 แรงม้า มีทั้งรุ่นที่เป็นเกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ Allision ทันสมัยด้วยแผงหน้าปัดใหม่ พร้อมจอแสดงผลแบบ LED ระบบแนะนำการขับขี่แบบเรียลไทม์ (Fuel Coaching) รูปแบบใหม่ พร้อมระบบ BBM (Body builder module) มาพร้อมกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS แล้วก็ระบบควบคุมความเร็วคงที่ Cruise Control ทุกรุ่น

มร.เอริค ลาบัท กล่าวเสริมว่า “นอกจากผลิตภัณฑ์แล้ว ยูดี ทรัคส์ ยังมีบริการ Extra Mile Support เพื่อสนับสนุนการใช้งานสูงสุดของตัวรถ อาทิเช่น ระบบ UD Telematics Service ไว้อำนวยความสะดวกให้เจ้าของธุรกิจสามารถติดตามข้อมูลต่าง ๆ ของรถได้ตลอดเวลา เช่น การตรวจสอบตำแหน่งของรถ ติดตาม แจ้งกำหนดเวลาที่สินค้าจะไปถึงลูกค้า ส่งผลต่อการวางแผนการใช้งานรถให้มีประสิทธิภาพสูงสุดต่อธุรกิจ รวมไปถึงการตรวจสอบพฤติกการขับขี่ของพนักงานขับรถ นำไปสู่การปรับปรุงและแก้ไขการใช้งาน รวมไปถึงความพิเศษสุด กับข้อเสนอ UD Service Agreement ซึ่งเป็นสัญญาการบำรุงรักษารถของยูดี ที่จะนำเสนอแพ็คเกจการดูแลที่หลากหลายให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าพร้อมบริการแจ้งเตือนและบริหารค่าใช้จ่ายให้กับลูกค้า ทั้งนี้ปัจจุบัน บริษัทฯ กำลังดำเนินการพัฒนาเครือข่ายศูนย์บริการตามมาตรฐาน 3S ที่ให้บริการโดยช่างที่ได้รับการฝึกอบรม โดยสิ้นปีนี้ เรามีแผนขยาย ศูนย์บริการมาตรฐานให้ครบ เป็นจำนวน 22 ศูนย์บริการทั่วประเทศ”

มร.โยชิยูกิ โคบายาชิ รองประธานอาวุโส โรงงานผลิตยูดี ทรัคส์ โอเปอเรชั่น กรุงเทพฯ กล่าวปิดท้ายว่า “ในฐานะแบรนด์รถบรรทุกชั้นนำสัญชาติญี่ปุ่น ยูดี ทรัคส์ เราไม่เคยหยุดพัฒนาเรื่องเทคโนโลยีการขนส่งให้สอดรับกับการแข่งขันทางธุรกิจที่สูงขึ้นในปัจจุบัน อีกทั้งหลายธุรกิจเตรียมที่จะปรับตัวครั้งใหญ่หลังวิกฤติ โควิด -19 ดังนั้นการขนส่งที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพจึงเป็นสิ่งสำคัญในการขับเคลื่อนโลกให้ก้าวต่อไปในช่วงเวลาที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วนี้ เราเชื่อมั่นว่า ยูดี ทรัคส์ เป็นทางเลือกที่ดีต่อผู้ประกอบการธุรกิจขนส่ง และ เราเน้นให้ความสำคัญกับการนำเอาเทคโนโลยี โซลูชั่นต่าง ๆ ด้านโลจิสติกส์ที่ชาญฉลาดมาใช้ เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานสูงสุด อีกทั้งยังพร้อมพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ทุกธุรกิจ คู่ค้า และลูกค้าของเราเหนือกว่าในโลกของธุรกิจไปพร้อม ๆ กันอย่างมั่นคงและยั่งยืน”

Scania Singapore announced that it has commenced sales for its battery electric trucks from 6 April 2022. It also announced the signing of a sales agreement today with its first customer, ALBA W&H Smart City, for 15 battery electric trucks, the first European-branded battery electric trucks in Singapore.

The L230B6X2*4NB trucks will be delivered in two batches. With the initial batch, which is already in production planning, Scania will homologate its battery electric trucks and the respective charging infrastructure in Singapore, while the second batch will demonstrate Scania’s ability to rolled out the vehicles on a fleet level.

In launching battery electric trucks, Scania aims to contribute to Singapore’s goal for all vehicles to run on cleaner energy by 2040 as well as Scania’s science-based targets for a 20% reduction in Scope 3 greenhouse gas emissions generated through customers’ usage of its products.

“We are very pleased to welcome ALBA W&H Smart City as our pioneering partner towards more sustainable transportation in Singapore,” says Anders Liss, Country Manager of Scania Singapore. “It’s a significant leap forward in showcasing carbon-neutral transportation at a time when more organisations are coming on board to address the global climate crisis. ALBA together with Scania in a sustainable partnership is now part of the SG Green Plan 2030 journey towards net-zero emissions.”

“Being a city state, Singapore is the logical choice for us to establish our first fleet of fully electric vehicles,” said Sashi Kumar, General Manager of Solid Waste from ALBA W&H Smart City. “However, at the same time it is a highly competitive and demanding market with the highest service level expected worldwide, including daily collections and up to 12-hour shifts of continuous operation.”

Mr Kumar added: “We have monitored the market for electric vehicles for several years now and are happy that with Scania’s battery electric trucks, we finally found an electrified chassis that is ready for our daily grind of waste collection in the clean and green city of Singapore.”

The battery electric trucks can operate at close to zero emissions when using cleaner sources of electricity supplemented with the purchase of renewable energy certificates.

Each truck operates as a permanent magnet electric machine with oil spray cooling, with peak propulsion of about 295kW, 2,200 Nm and continuous propulsion of about 230 kW, 1300 Nm. With up to 250 km range on a single charge, it can cover short and medium distances on electric power.

Nine lithium-ion batteries, with an installed capacity of 297 kW, are backed by up to eight years of warranty. Direct current charging is carried out by the European-standard CCS type 2 plug-in connection at up to 130 kW/ 200 A.

In Singapore, customers can choose from the P-cab or L-cab series and 4x2, 6x2 or 6x2*4 wheel configurations with a maximum gross trailer weight of 28 tonnes. The battery electric trucks are suitable for urban operations such as distribution, waste collection, hook lifts, tippers and concrete mixers.

Mr Liss added: “An investment in a battery electric truck improves operators’ branding and market competitiveness as responsible organisations. They are addressing their own climate goals as well as the climate goals of their customers and society.”

Scania’s battery electric trucks are sold as a total solution with charging infrastructure, vehicle optimisation customised to the customer’s operations, repair and maintenance services and the option for financing and insurance services.

ALBA W&H Smart City is a joint venture between Berlin-based ALBA Group, one of the leading recycling and environmental services companies as well as raw material providers worldwide, and Wah & Hua, a leading Singapore waste management provider. In Singapore, the company is the NEA appointed Public Waste Collector for Jurong and Woodlands-Yishun sectors, where ALBA has established itself to be a leader in the space with their innovative suite of sustainability, digitalisation, and productivity solutions.

UD Trucks telah diperoleh oleh Isuzu Motors daripada Volvo Group, sebagai sebahagian daripada penyempurnaan pakatan strategik di antara Volvo Group dan Isuzu Motors.

Justeru, Naoto Hakamata telah dilantik sebagai Pengerusi UD Trucks dan Tetsuya Aiba selaku CFO berkuat-kuasa pada 1 April 2021. Sementara itu, Naib Presiden Eksekutif Volvo Group, Joachim Rosenberg melepaskan jawatan sebagai Pengerusi UD Trucks pada 31 Mac 2021.

Berdasarkan kepada rangka kerja pakatan strategik itu, UD Trucks diposisikan untuk membina satu hubungan yang mantap dengan Volvo Group dan Isuzu Motors, sekali gus membentuk sinergi di antara mereka untuk jangka masa panjang. Bersama dengan Isuzu Motors, antara peluang yang akan diteroka oleh UD Trucks termasuklah:

• Memanfaatkan kekuatan satu sama lain dan skala ekonomi, terutama dari segi trak tugas berat di pasaran Jepun dan antarabangsa.
• Meneroka peluang kerjasama dalam aspek pembelian dan logistik, memanfaatkan teknologi bersama dan kehadiran geografi dengan lebih baik
• Mencipta satu asas yang kukuh untuk terus melabur dalam pembangunan teknikal serta inovasi bagi menghasilkan produk dan perkhidmatan bertaraf dunia.

UD Trucks memiliki kepakaran dan pengalaman yang luas dan kepakaran dalam segmen trak tugas berat selama lebih 14 tahun bersama Volvo Group. Ia merangkumi bidang teknologi, perolehan, logistik, pengeluaran dan jualan. Syarikat juga telah berusaha keras untuk mempromosikan kepelbagaian, cara bekerja yang fleksibel serta pemikiran global demi mengadaptasi perubahan.

UD Trucks akan terus memenuhi janji jenamanya iaitu “Going the Extra Mile” dan membuatkan kehidupan manusia dan planet lebih baik dengan Isuzu Motors.  

Scania Singapore announced that it has commenced sales for its battery electric trucks from 6 April 2022. It also announced the signing of a sales agreement today with its first customer, ALBA W&H Smart City, for 15 battery electric trucks, the first European-branded battery electric trucks in Singapore.

The L230B6X2*4NB trucks will be delivered in two batches. With the initial batch, which is already in production planning, Scania will homologate its battery electric trucks and the respective charging infrastructure in Singapore, while the second batch will demonstrate Scania’s ability to rolled out the vehicles on a fleet level.

In launching battery electric trucks, Scania aims to contribute to Singapore’s goal for all vehicles to run on cleaner energy by 2040 as well as Scania’s science-based targets for a 20% reduction in Scope 3 greenhouse gas emissions generated through customers’ usage of its products.

“We are very pleased to welcome ALBA W&H Smart City as our pioneering partner towards more sustainable transportation in Singapore,” says Anders Liss, Country Manager of Scania Singapore. “It’s a significant leap forward in showcasing carbon-neutral transportation at a time when more organisations are coming on board to address the global climate crisis. ALBA together with Scania in a sustainable partnership is now part of the SG Green Plan 2030 journey towards net-zero emissions.”

“Being a city state, Singapore is the logical choice for us to establish our first fleet of fully electric vehicles,” said Sashi Kumar, General Manager of Solid Waste from ALBA W&H Smart City. “However, at the same time it is a highly competitive and demanding market with the highest service level expected worldwide, including daily collections and up to 12-hour shifts of continuous operation.”

Mr Kumar added: “We have monitored the market for electric vehicles for several years now and are happy that with Scania’s battery electric trucks, we finally found an electrified chassis that is ready for our daily grind of waste collection in the clean and green city of Singapore.”

The battery electric trucks can operate at close to zero emissions when using cleaner sources of electricity supplemented with the purchase of renewable energy certificates.

Each truck operates as a permanent magnet electric machine with oil spray cooling, with peak propulsion of about 295kW, 2,200 Nm and continuous propulsion of about 230 kW, 1300 Nm. With up to 250 km range on a single charge, it can cover short and medium distances on electric power.

Nine lithium-ion batteries, with an installed capacity of 297 kW, are backed by up to eight years of warranty. Direct current charging is carried out by the European-standard CCS type 2 plug-in connection at up to 130 kW/ 200 A.

In Singapore, customers can choose from the P-cab or L-cab series and 4x2, 6x2 or 6x2*4 wheel configurations with a maximum gross trailer weight of 28 tonnes. The battery electric trucks are suitable for urban operations such as distribution, waste collection, hook lifts, tippers and concrete mixers.

Mr Liss added: “An investment in a battery electric truck improves operators’ branding and market competitiveness as responsible organisations. They are addressing their own climate goals as well as the climate goals of their customers and society.”

Scania’s battery electric trucks are sold as a total solution with charging infrastructure, vehicle optimisation customised to the customer’s operations, repair and maintenance services and the option for financing and insurance services.

ALBA W&H Smart City is a joint venture between Berlin-based ALBA Group, one of the leading recycling and environmental services companies as well as raw material providers worldwide, and Wah & Hua, a leading Singapore waste management provider. In Singapore, the company is the NEA appointed Public Waste Collector for Jurong and Woodlands-Yishun sectors, where ALBA has established itself to be a leader in the space with their innovative suite of sustainability, digitalisation, and productivity solutions.

Scania Malaysia telah ditauliahkan sebagai Pusat Sistem Latihan Dual Nasional (SLDN) atau National Dual Training System (NDTS), oleh Jabatan Pembangunan Kemahiran (JPK) atau Department of Skills Development, Kementerian Sumber Manusia. Ini menjadikan Scania Malaysia satu-satunya syarikat dalam industri kenderaan perdagangan berat di Malaysia yang mendapat tauliah untuk program latihan ini. Bermulanya program latihan bagi tahun 2022 telah diadakan di Institut Kemahiran Tinggi Belia Negara, Dusun Tua (IKTBNDT) dan telah dirasmikan oleh Dalila Sharingat, Pengarah, IKTBNDT. Mewakili Scania ialah Navindran Rajendran, People and Culture Business Partner, Scania Asia Tenggara, Khairull Anuar Ismail, Pengurus Pusat Bertauliah SLDN, Scania Malaysia dan Nurulain Sulaiman, Jurulatih SLDN, Scania Malaysia.

Objektif SLDN adalah untuk melahirkan pekerja berpengetahuan (K-Workers) yang mempunyai elemen kompetensi iaitu teknikal, sosial, Kemanusiaan dan Kaedah. Program Perantisan SLDN Scania ialah program latihan yang direka untuk individu daripada latar belakang Kejuruteraan Automotif Perdagangan / Berat yang ingin melanjutkan kerjaya dalam bidang teknikal (juruteknik) dalam Scania. Ia akan dilakukan melalui kerjasama dengan institusi yang mengajar kemahiran melalui kursus penyelenggaraan kenderaan perdagangan. Program perantisan mengambil masa kira-kira setahun untuk diltamatkan tertumpu pada pembangunan kemahiran teknikal dan interpersonal melalui latihan formal, bimbingan dan aktiviti di tempat kerja. Pada akhir program, calon yang telah berjaya menamatkan program dan penilaian, akan ditawarkan jawatan tetap sebagai juruteknik berkelayakan sepenuh masa dalam Scania dengan dilengkapi Sijil Kemahiran Malaysia Tahap 2 daripada JPK, Kementerian Sumber Manusia. Calon mampu menunjukkan nilai teras Scania dan cekap dari segi fungsi untuk melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan pada kenderaan perdagangan mengikut Piawaian Operasi Peniaga Scania.

“Saya menganggap diri saya amat bertuah kerana terpilih sebagai antara ramai pemohon Program Perantisan SLDN ini dan memenuhi permintaan tinggi untuk pekerja mahir dalam industri kenderaan perdagangan berat. Prospek untuk dapat bekerja dengan Scania juga menjadi faktor pendorong saya memohon untuk menjadi sebahagian daripada usaha kerjasama antara Scania dan IKTBNDT ini,” kata Mohd Nor Zairqh Muhamad, Perantis, Program Perantisan SLDN.

SLDN atau NDTS adalah kaedah yang berasaskan konsep latihan dipacu industri yang dikendalikan melalui kerjasama antara syarikat dan institusi latihan. 'Dual' bermaksud latihan dalam dua situasi pembelajaran seperti Pusat Bertauliah SLDN di Scania Malaysia yang meliputi 70 hingga 80 peratus latihan praktikal (prestasi secara hands-on), dan pembelajaran akademik IKTBNDT yang meliputi 20 hingga 30 peratus teori (pengetahuan).

“Sebagai salah seorang juruteknik Scania yang diterima masuk ke Program Perantisan SLDN, saya berharap dapat meningkatkan kemahiran saya, melayakkan saya ke jawatan yang lebih mencabar di Scania. Saya berminat untuk melakukannya dengan baik dan mendapatkan Sijil Kemahiran Malaysia Tahap 2 saya menjelang akhir 2022,” kata Khairul Hanifah, Juruteknik Penyelenggaraan, Bengkel Bukit Jelutong, Scania Malaysia.

Pusat Bertauliah SLDN bertanggungjawab untuk menawarkan, mentadbir dan memastikan kualiti Program Perkhidmatan Pembaikan Kenderaan Komersial SLDN (Kenderaan Perdagangan – Program Servis Pembaikan). Scania juga telah mendapat pengiktirafan daripada Kementerian Belia dan Sukan atas kerjasama tersebut.

“Kami amat berbesar hati kerana Scania bekerjasama dengan IKTBNDT dalam melatih 10 calon pertama Sijil Kemahiran Malaysia Tahap 2. Mereka teruja dengan prospek untuk menerima latihan dan bimbingan yang tidak ternilai yang akan diberikan oleh Scania kepada mereka dan menantikan pemindahan amalan mampan Scania yang akan memberi manfaat kepada mereka dalam kerjaya mereka pada masa hadapan,” kata Dalila.

“Scania berbangga kerana berada dalam perkongsian mampan dengan IKTBNDT dengan melahirkan pemimpin masa depan dalam sistem pengangkutan mampan. Diharapkan para calon akan cemerlang dan terus memacu perubahan sebenar bersama Scania dan untuk industri,” kata Navin. 

Scania Malaysia telah menghantar New Truck Generation (NTG) jenis Rigid P250B4x2NZ berbadan kotak dengan kawalan suhu Scania yang pertama kepada Bengteng Truckking Services Sdn Bhd (Bengteng Truckking). Penghantaran ini melengkapkan pembelian terbaru lima unit New Truck Generation Scania yang terdiri daripada tiga (3) trak penggerak utama (prime mover) G360 A4x2NA dan dua (2) jenis kejur (rigid) berbadan kotak P250B4x2NZ Scania. Trak penggerak utama Scania merupakan trak tugas berat pertama yang akan digunakan oleh Bengteng sejak penubuhan syarikat.

Bersempena dengan sambutan 50 Tahun Pertama Scania, penyerahan kunci telah dilakukan oleh Gary Chin, Pengurus Jualan Nasional untuk Trak, Scania Malaysia kepada Chong Wai Choong, pengasas dan pemilik Bengteng.

“Keputusan untuk melabur dalam New Truck Generation Scania merupakan langkah bijak kerana tempahan Bengteng dari Singapura telah meningkat manakala volum pula bertambah sehingga lima (5) muatan kontena 40 kaki setiap minggu. Memandangkan ini, adalah wajar untuk kami membeli tiga (3) trak penggerak utama Scania yang pertama ini,” kata Denice Chong, Pengurus Besar Operasi, Bengteng Truckking Services Sdn Bhd.

“Trak kejur Scania yang mempunyai kawalan suhu adalah paling sesuai untuk mengangkut produk beku, sejuk, segar, kering dan juga produk lain yang sensitif pada suhu dan mudah rosak,” tambah Denice.

Scania Rigid mempunyai kabin yang unik dengan tempat duduk boleh diselaraskan berhampiran pintu, alat panel ergonomik dan kaca depan yang besar dengan pandangan luas yang membolehkan pemandu lebih mudah beroperasi dalam persekitaran yang selesa dan selamat.

Scania Rigid juga dibina untuk memberikan pemilik trak kecekapan bahan api yang lebih baik dan pelepasan karbon dioksida (CO2) yang lebih rendah. Ini adalah kerana ia dilengkapi dengan ‘powertrain’ yang canggih serta penyelesaian aerodinamik yang memberikan penjimatan bahan api sebanyak tiga peratus (%)

Syarikat milik keluarga Bengteng Truckking ini, yang dahulunya dikenali sebagai Benteng Trading, ditubuhkan pada tahun 1990 dan mengendalikan lebih 100 trak, yang termasuk perkhidmatan sewa berdasarkan muatan satu tan, lima tan, 10 tan dan treler 40 kaki. Syarikat ini mengkhusus dalam pengangkutan produk makanan dengan menggunakan trak kejur pelbagai saiz yang mempunyai kawalan suhu ke seluruh Semenanjung Malaysia, Pulau Pangkor dan Pulau Langkawi dan juga ke Singapura.

“Kedua-dua trak penggerak utama dan trak kejur memberikan penjimatan bahan api dan masa operasi yang terbaik yang sentiasa diharapkan oleh pengendali trak. Malah, penyelesaian kewangan fleksibel yang disesuaikan daripada Scania Credit Malaysia memberikan kos yang boleh diramalkan sepanjang kitaran hayat kenderaan. Kami berbesar hati bahawa Bengteng telah membuat pesanan untuk dua lagi trak penggerak utama. Ini menunjukkan kepuasan terhadap tahap perkhidmatan yang mula dialami oleh Bengteng dan juga para pelanggannya,” kata Chin. 

Scania Singapore announced that it has commenced sales for its battery electric trucks from 6 April 2022. It also announced the signing of a sales agreement today with its first customer, ALBA W&H Smart City, for 15 battery electric trucks, the first European-branded battery electric trucks in Singapore.

The L230B6X2*4NB trucks will be delivered in two batches. With the initial batch, which is already in production planning, Scania will homologate its battery electric trucks and the respective charging infrastructure in Singapore, while the second batch will demonstrate Scania’s ability to rolled out the vehicles on a fleet level.

In launching battery electric trucks, Scania aims to contribute to Singapore’s goal for all vehicles to run on cleaner energy by 2040 as well as Scania’s science-based targets for a 20% reduction in Scope 3 greenhouse gas emissions generated through customers’ usage of its products.

“We are very pleased to welcome ALBA W&H Smart City as our pioneering partner towards more sustainable transportation in Singapore,” says Anders Liss, Country Manager of Scania Singapore. “It’s a significant leap forward in showcasing carbon-neutral transportation at a time when more organisations are coming on board to address the global climate crisis. ALBA together with Scania in a sustainable partnership is now part of the SG Green Plan 2030 journey towards net-zero emissions.”

“Being a city state, Singapore is the logical choice for us to establish our first fleet of fully electric vehicles,” said Sashi Kumar, General Manager of Solid Waste from ALBA W&H Smart City. “However, at the same time it is a highly competitive and demanding market with the highest service level expected worldwide, including daily collections and up to 12-hour shifts of continuous operation.”

Mr Kumar added: “We have monitored the market for electric vehicles for several years now and are happy that with Scania’s battery electric trucks, we finally found an electrified chassis that is ready for our daily grind of waste collection in the clean and green city of Singapore.”

The battery electric trucks can operate at close to zero emissions when using cleaner sources of electricity supplemented with the purchase of renewable energy certificates.

Each truck operates as a permanent magnet electric machine with oil spray cooling, with peak propulsion of about 295kW, 2,200 Nm and continuous propulsion of about 230 kW, 1300 Nm. With up to 250 km range on a single charge, it can cover short and medium distances on electric power.

Nine lithium-ion batteries, with an installed capacity of 297 kW, are backed by up to eight years of warranty. Direct current charging is carried out by the European-standard CCS type 2 plug-in connection at up to 130 kW/ 200 A.

In Singapore, customers can choose from the P-cab or L-cab series and 4x2, 6x2 or 6x2*4 wheel configurations with a maximum gross trailer weight of 28 tonnes. The battery electric trucks are suitable for urban operations such as distribution, waste collection, hook lifts, tippers and concrete mixers.

Mr Liss added: “An investment in a battery electric truck improves operators’ branding and market competitiveness as responsible organisations. They are addressing their own climate goals as well as the climate goals of their customers and society.”

Scania’s battery electric trucks are sold as a total solution with charging infrastructure, vehicle optimisation customised to the customer’s operations, repair and maintenance services and the option for financing and insurance services.

ALBA W&H Smart City is a joint venture between Berlin-based ALBA Group, one of the leading recycling and environmental services companies as well as raw material providers worldwide, and Wah & Hua, a leading Singapore waste management provider. In Singapore, the company is the NEA appointed Public Waste Collector for Jurong and Woodlands-Yishun sectors, where ALBA has established itself to be a leader in the space with their innovative suite of sustainability, digitalisation, and productivity solutions.