Isuzu Malaysia memperkukuhkan lagi kedudukannya sebagai sebuah jenama trak terkenal di Malaysia melalui pengenalan barisan model dan varian bagi trak Elf dan Forward terbaru yang sememangnya dipercayai sejak awal kerana kecekapan dan ketahanannya.

Barisan trak terbaru ini akan mula dijual untuk pasaran tempatan pada suku ketiga 2019 nanti dan dijangka akan dapat meningkatkan lagi perhatian terhadap jenama ini, terutama dalam segmen kenderaan tugasan ringan yang sebelum ini memang sudah menyaksikan Elf menjadi pelopor utama bagi tempoh sembilan tahun berturut-turut.

Dikenali sebagai operator trak di seluruh dunia untuk jentera kerja yang dipercayai serta berprestasi tinggi dengan kos penggunaan dan penyelenggaraan yang rendah, Isuzu Elf juga merupakan satu daripada trak yang mampu memberikan kepelbagaian penggunaan dalam pasaran, dengan menawarkan11 varian yang berbeza bersesuaian dengan keperluan pelanggan yang lebih meluas.

Dengan kepelbagaian barisan model dan varian yang ditawarkan bagi tahun 2019 ini, Isuzu Malaysia akan mempunyai 19 varian bagi model Elf yang merangkumi versi empat roda, enam roda, 4x4 dan Crew-Cab, menjadikannya barisan jentera komersial dengan pilihan paling banyak dalam pasaran ketika ini.

"Dengan pilihan yang banyak ini, pelanggan atau pengendali trak boleh memilih trak Isuzu yang paling menepati keperluan operasi perniagaan mereka terus dari pengeluar, berbanding terpaksa membeli trak siap yang tidak bersesuaian untuk tujuan berkenaan," jelas Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Koji Nakamura.

Bagi memenuhi keperluan perniagaan yang banyak menggunakan pengangkutan mereka di dalam bandar dengan keadaan trafik sesak, model trak yang dilengkapi dengan ciri "Smoother", iaitu varian dengan Automated Manual Transmission (AMT) enam-kelajuan turut ditawarkan dalam pasaran.

Menawarkan manfaat penuh sistem transmisi automatik dengan daya tahan dan kos yang rendah seperti transmisi manual, "Smoother" memberikan banyak kelebihan, misalnya dengan cara mengelakkan kehilangan tenaga akibat penyusutan hidraulik.

Tambahan pula, "Smoother" berkenaan akan menetapkan kedudukan gear yang paling sesuai dalam keadaan pemanduan dari semasa ke semasa. Ini bertujuan untuk memastikan putaran enjin (rpm) kekal dalam julat yang optimum dan seterusnya secara tidak langsung akan melanjutkan jangka hayat enjin dan sistem janaan kuasanya. Model-model dengan ciri "Smoother" ini, juga turut dilengkapi ialah Mod ECONO yang boleh dipilih oleh pemandu untuk menukarkan rpm lebih rendah secara automatik, sekaligus memberikan lebih banyak penjimatan bahan api.

Walaupun harga model "Smoother" ini lebih tinggi, pemilik perniagaan akan menikmati kos operasi yang lebih rendah sebagai ganjarannya, memandangkan mekanisme berkenaan tidak tertakluk kepada kehausan komponen. Selain itu, tugas untuk mencari dan menggajikan pemandu juga menjadi lebih senang kerana ia merupakan jentera automatik; agak sukar untuk mendapatkan pemandu yang boleh memandu trak manual kini. Bagi pemandu pula, ciri "Smoother" ini akan mengurangkan rasa letih ketika memandu, membolehkan mereka untuk memberikan tumpuan yang lebih baik sepanjang waktu kerja.

Dengan percambahan platform perniagaan elektronik, Isuzu Elf menawarkan penyelesaian terbaik bagi peningkatan kadar penghantaran yang memerlukan daya tahan dan kecekapan jentera pengangkutan yang digunakan. Enjin bagi model "Smoother" ini menepati piawaian Euro 3, membolehkan Elf menjadi trak yang bukan sahaja cekap, tetapi lebih mesra alam sekaligus.

Isuzu Malaysia turut memperkenalkan tiga varian Crew-Cab dalam barisan 2019 ini. Secara keseluruhannya ada empat model dalam segmen berkenaan, pengguna yang beroperasi di dalam industri perkhidmatan akan mendapati bahawa adalah lebih mudah untuk mengangkut tenaga kerja dan barangan mereka dengan lebih cekap dan selamat menggunakan trak Isuzu jenis ini.

Tidak seperti kenderaan Crew-Cab lain dengan pemasangan after-market yang cenderung menghadapi masalah pemasangan yang tidak kemas, jentera Crew-Cab Isuzu sebaliknya direka di pusat R&D Isuzu menggunakan teknologi terkini, dibina serta dipasangkan sepenuhnya di kilang Isuzu; menjadikannya menepati piawaian ECE tertinggi serta dilindungi oleh jaminan penuh oleh Isuzu sendiri.

Forward: Lebih kukuh dan tahan lasak

Barisan trak Forward, yang menjadi pilihan dalam kalangan pemandu trak jarak jauh disebabkan kos penggunaannya yang rendah, pengendalian mudah serta kabin yang selesa turut dipertingkatkan bagi versi 2019 dengan casis yang lebih kukuh dan prestasi lebih baik.

Model FVR34 kini berkapasiti GVW sebanyak 19 tan, lebih tinggi berbanding kapasiti 18 tan ketika ini. Kapasiti muatan yang dipertingkatkan ini tidak hanya membolehkan pengendali untuk memaksimumkan kapasiti setiap kali perjalanan, ia juga dapat mengurangkan kos pengangkutan secara keseluruhan. Selain itu, pengendalian mudah barisan trak Forward menjadikannya sangat sesuai untuk pengangkutan antara bandar tanpa perlu untuk memunggah muatan ke dalam kenderaan lebih kecil bagi tujuan agihan penghantaran seterusnya. Kapasiti gandar depan juga telah dipertingkatkan kepada 7,500 kg, menyumbang kepada kapasiti muatan keseluruhan yang lebih baik.

Melengkapi peningkatan muatan berkenaan ialah penggunaan unit enjin 6HK-TC yang telah dikemaskinikan untuk menghasilkan kuasa sebanyak 300 PS dan 986 Nm tork bagi model FVR300, menawarkan prestasi mengkagumkan untuk kegunaan jalan raya di Malaysia, terutama pada laluan berbukit.

Sebagai gandingan kepada naik taraf enjin pada model FVR300 berkenaan, ia juga kini dipadankan dengan transmisi Eaton. Menggunakan sembilan-kelajuan termasuk gear rendah “crawler” untuk permukaan laluan yang mencabar, nisbah transmisi baru ini melengkapi prestasi yang dijana oleh enjin berkenaan dengan lebih baik. Ini memberikan prestasi keseluruhan yang lebih anjal ketika rpm enjin kekal berada dalam zon optimum.

Isuzu Malaysia juga memilih untuk mengekalkan model popular FVR240 dalam barisan trak terbaru yang ditawarkan ini bagi mereka yang memerlukan kapasiti kargo yang luas, tetapi untuk kegunaan jarak dekat, misalnya seperti perniagaan trak makanan atau untuk tujuan mengangkut perabot.

Bagi mengekalkan tahap keselamatan yang tinggi, barisan model FVR34 pula kini datang dengan brek udara penuh dan Anti-Lock Braking System (ABS) sebagai ciri standard. Peningkatan prestasi brek amat ketara berserta ciri ABS membantu untuk mengekalkan kawalan ketika membrek, terutama pada permukaan licin.

Naik taraf lain pada barisan trak Forward termasuk altenator dengan kapasiti yang lebih besar yang mampu memenuhi keperluan penggunaan kuasa peralatan elektrik ampere tinggi.

Barisan trak komersial Isuzu bagi tahun 2019 ini akan mula dipasarkan dan boleh didapati di semua 43 cawangan sah Isuzu seluruh negara pada suku ketiga 2019.

Volvo Trucks Malaysia (Volvo) dilihat telah meningkatkan penanda aras dari segi perkhidmatan pelanggan pada hari ini apabila melancarkan Uptime Promise, satu perkhidmatan tambahan baharu dalam Gold Service Agreement bagi memberi sokongan selepas jualan.

Uptime Promise ialah satu ciri unik yang menawarkan pampasan kewangan kepada pelanggan jika trak mereka mengalami kerosakan melepasi tempoh yang telah dijanjikan oleh Volvo Trucks untuk kembali berada di atas jalan raya. Program yang berorientasikan kepada pelanggan ini merupakan yang pertama seumpamanya ditawarkan di pasaran. Ia dilancarkan sempena Ekspo Kenderaan Komersial Malaysia (MCVE) 2019 yang diadakan mulai 20 – 22 Jun di Malaysia International Exhibition and Convention Centre (MIECC), Kuala Lumpur.

Uptime Promise direka untuk memberi perlindungan tambahan kepada pelanggan ke atas tempoh trak tersadai di bengkel. Ia ditawarkan sebagai sebahagian daripada usaha meningkatkan tahap kepuasan pelanggan yang berterusan oleh Volvo Trucks. Bukan sekadar pampasan kewangan kerana trak tidak dapat beroperasi, Uptime Promise turut menawarkan pelbagai manfaat termasuklah pembaikan yang selamat dan boleh dipercayai oleh juruteknik Volvo yang berkemahiran tinggi, mengurangkan pembaziran masa dan pendapatan, serta memaksimumkan tempoh operasi trak.

Pengarah Urusan Volvo Trucks Malaysia, Mitch Peden berkata, “Kami faham betapa pentingnya tempoh operasi buat pada pelanggan dalam memastikan keuntungan mereka. Di Volvo Malaysia, keutamaan kami adalah untuk meminimumkan risiko kerosakan. Sekiranya berlaku kerosakan, trak perlu kembali ke atas jalan raya secepat mungkin. Menerusi Gold Service Agreement dan Uptime Promise kami, para pelanggan kini boleh memaksimumkan tempoh operasi untuk memandu, meningkatkan kecekapan penyelenggaraan dan melindungi trak dengan pelan perlindungan yang diubah suai mengikut keperluan perniagaan mereka.”

Para pelanggan yang melanggan Volvo Trucks Gold Service Agreement kini layak untuk menikmati manfaat Uptime Promise secara automatik. Mereka akan menerima pampasan sebanyak RM300 sehari untuk sebarang kerosakan melebihi 12 jam bermula dari panggilan ke hotline Pusat Khidmat Pelanggan Volvo dibuat untuk mendapatkan sokongan Volvo Action Service, tertakluk kepada terma dan syarat.

“Volvo Trucks berbesar hati untuk menjadi jenama trak pertama di Malaysia yang memperkenalkan faedah pampasan ini kepada para pelanggan. Tempoh beroperasi merupakan satu parameter penting dalam memacu kepuasan pelanggan kerana kerosakan yang tidak dijangka boleh menjejaskan keuntungan perniagaan. Kami yakin dengan perkhidmatan tambahan yang baru ini, kami dapat membalas kepercayaan dan sokongan mereka. Pada masa yang sama meningkatkan tahap kepuasan mereka terhadap Volvo Trucks,” kata Peden.

Selain pelancaran Volvo Uptime Promise, Volvo Trucks juga memperkenalkan Pakej Keselamatan Aktif (Active Safety Package) yang baru di ruang pamerannya di MCVE 2019.

“Pakej Keselamatan Aktif adalah penyelesaian sokongan keselamatan yang boleh memperkemaskan lagi aspek perancangan dan pelaksanaan pemanduan selamat di atas jalan raya demi manfaat pemandu trak kami serta komuniti secara amnya. Keselamatan adalah nilai utama kami; pengenalan ciri yang telah dipertingkatkan ini merupakan sebahagian daripada usaha berterusan kami dalam memacu ke arah kemalangan sifar melibatkan Volvo Trucks,” jelas Peden.

Pakej Keselamatan Aktif merangkumi ciri-ciri keselamatan termaju dan inovatif yang bertujuan membantu pemandu trak mengekalkan fokus mereka ketika memandu di bawah kondisi trafik yang pantas berubah. Pakej Keselamatan Aktif melibatkan ciri-ciri berikut:
the safst ever Volvo truck.
• Stereng dinamik Volvo (Volvo Dynamic Steering) dengan bantuan kestabilan membolehkan sensor trak memantau kelajuan trak dan mengaktifkan sistem untuk membantu pemandu menstabilkan kenderaan jika ia mengesan wujud kemungkinan trak tergelincir,
• Monitor sokongan (Monitor Back-up) menawarkan pandangan visual yang jelas di bahagian belakang trak ketika mengundur atau memasang trailer pada trak.
• Sokongan kekal jalan (Lane keeping support) memberi amaran kepada pemandu apabila trak melencong dari garis jalan secara tidak sengaja. Bersama ciri Depart Warning System dengan Lane Keeping Assist, trak akan memberi amaran kepada pemandu serta melakukan pembetulan yang sewajarnya jika trak terus tersasar dari laluan pemanduan.
• Bantuan amaran pemandu (Driver alert support) merupakan pakej tambahan kepada lane keeping support. Sekiranya pemandu menunjukan tanda-tanda tidak fokus sewaktu memandu, sistem akan mengaktifkan amaran secara audio-visual.
• Bantuan penukaran laluan (Lane changing support) membantu menghalang kemalangan ketika menukar laluan. Apabila isyarat membelok diaktifkan, lane changing support akan memberi amaran kepada pemandu sekiranya terdapat kenderaan dalam kawasan titik buta.
• Kawalan jelajah adaptif (Adaptive cruise control) dengan amaran pelanggaran dan brek kecemasan berfungsi memastikan trak berada dalam jarak yang selamat dengan kenderaan di hadapan. Pemandu akan meneri amaran jika jarak dengan kenderaan hadapan adalah berbahaya. Brek kecemasan akan dikenakan apabila ia tidak menerima sebarang reaksi daripada pemandu.

UD Trucks Malaysia hari ini memperkenalkan Quester baharu yang telah ditambah baik dalam rangkaian trak tugas berat Quester yang cukup terkenal, pada acara Ekspo Kenderaan Komersial Malaysia 2019 yang berlangsung di MINES International Exhibition & Convention Centre (MIECC) dari 20-22 Jun. Quester baharu membolehkan syarikat logistik di Malaysia menangani cabaran industri yang kritikal dan meningkatkan operasi mereka menerusi logistik pintar.

Quester baharu mewakili evolusi penyelesaian pintar terhadap cabaran pengangkutan masa kini. Dibina dengan ketahanan yang terbukti dipercayai, Quester baharu memperkenalkan ciri-ciri penting seperti transmisi automatik manual ESCOT, perencat (retarder), kabin yang boleh dinaikkan secara elektrikal, enjin berkuasa tinggi dan telematik mesra pengguna. Semua ini menyumbang kepada produktiviti, penjimatan bahan api, kecekapan pemandu dan keselamatan yang lebih baik.

Penjimatan bahan api, mendapatkan pekerja yang dedikasi, produktiviti dan ketersambungan menjadi keutamaan syarikat pengangkutan di Malaysia. Semua cabaran ini boleh ditangani dengan ciri-ciri baharu seperti ESCOT dan UD Telematics. Pengenalan Quester baharu di Malaysia dan di rantau yang pesat membangun membuktikan komitmen utama UD Trucks iaitu “Going the Extra Mile” demi perniagaan para pelanggannya.

Pengarah Urusan UD Trucks Hub Malaysia dan Oceania, Steve Hedouin berkata, “Quester baharu ialah trak yang mampu memenuhi keperluan dan ekspektasi pelanggan dalam mengurus cabaran perniagaan mereka. Kami telah membangunkan Quester baharu menerusi ‘Semangat Gemba’ dengan cara mendekati akar umbi dan mendengar keperluan para pelanggan.

“Quester baharu memperkenalkan pelbagai ciri baru untuk menawarkan aspek produktiviti, penjimatan bahan api, tempoh operasi, keselesaan dan keselamatan yang lebih baik. Kami sangat yakin Quester baharu merupakan trak untuk generasi sekarang yang akan membantu syarikat di Malaysia menangani cabaran dan mempercepatkan pertumbuhan perniagaan mereka menerusi logistik pintar.

“Sejak tahun 1995, UD Trucks telah menyerahkan lebih 80,000 unit trak dengan transmisi automatik manual ESCOT. Kami berasa rendah diri dengan keyakinan dan pengiktirafan yang telah diterima oleh rangkaian model Quester. Dengan Quester baharu, kami yakin dapat meneruskan legasi jenama trak yang diminta para pelanggan,” kata Hedouin.

Memastikan penjimatan bahan api lebih baik buat perniagaan supaya mereka dapat menguruskan kos minyak dan mengurangkan kesan ketidaktentuan harga minyak

Bagi meningkatkan produktiviti dan keuntungan perniagaan pemilik serta syarikat logistik, Quester baharu dapat mencapai penjimatan bahan api sehingga 10 peratus berbanding Quester sekarang melalui penggunaan transmisi automatik manual ESCOT. Ia juga dapat mengurangkan berat kenderaan dan mengoptimumkan tali pacuan. Namun, ia tetap bergantung kepada keadaan operasi, corak pemanduan dan penyelenggaraan kenderaan.

ESCOT terdiri daripada satu perisian yang mengoptimumkan aspek penukaran gear berdasarkan kepada pusingan enjin, kelajuan, berat beban dan kecerunan jalan. Sistem pintar itu juga merangkumi sebuah alat pengesan yang akan memilih gear optimum secara automatik dan bukannya menganggar pemilihan gear pertama.

Quester baharu dilengkapi enjin yang berupaya menyalurkan kuasa daya kilas dan tarikan pada RPM rendah, manakala lengkuk daya kilas yang rata dapat meminimumkan penukaran gear. Ini membolehkannya menawarkan pecutan purata yang lebih tinggi dan lebih jimat bahan api dalam jangka masa panjang.

Prestasi penjimatan bahan api Quester baharu juga selari dengan fokus terhadap garis panduan alam sekitar yang berfungsi mengurangkan penggunaan minyak.

Memperkenalkan persekitaran kerja yang lebih selesa dan menarik bagi menyokong syarikat pengangkutan memenangi cabaran mendapatkan pekerja dan mengembangkan jumlah pekerja yang bagus

Quester baharu memperkenalkan pelbagai ciri mesra pemandu yang membuatkan pengalaman memandu lebih mudah dan selesa. Ini akan dapat membantu syarikat pengangkutan dalam usaha mendapatkan pemandu terbaik untuk menyertai mereka.

Menjadi pengubah corak bekerja dalam perniagaan pengangkutan, Quester baharu dengan ESCOT tidak lagi memerlukan penukaran gear secara manual yang boleh berlaku sebanyak 1 000 hingga 1 500 kali sehari. ESCOT akan memilih gear yang optimum secara automatik pada masa yang tepat berdasarkan kepada keadaan operasi. Ini membolehkan pemandu belajar mengendalikan Quester baharu dengan lebih mudah. Selain dapat fokus kepada aspek pemanduan, pemilihan gear secara automatik juga membolehkan pemandu biasa menguasai gaya pemanduan seperti seorang pemandu yang mahir.

Justeru, Quester baharu juga berhasrat untuk membantu perniagaan mengembangkan jumlah pemandu dengan tuil gear yang mudah dikendali dan menggunakan corak penukaran gear yang ringkas. Quester baharu juga membuka pintu buat syarikat dalam menarik lebih ramai prospek untuk menjadikan pemanduan trak sebagai kerjaya dan mempelbagaikan bakat untuk pekerjaan ini.

Keletihan pemandu terus menjadi cabaran serius kepada industri dan menyumbang kepada 20 peratus kemalangan di dunia . Bagi menangani masalah ini, Quester baharu dibangunkan dengan kabin sokongan udara dan pakej lebih selesa yang mampu mengurangkan gegaran kabin sehingga 18 peratus. Keselesaan pemandu juga ditingkatkan dengan tempat duduk yang ergonomik dan sokongan lumbar untuk tugasan perjalanan jauh.

Secara amnya, Quester baharu menambah baik aspek pemanduan dan keselamatan pemandu melalui ciri-ciri yang fokus untuk meningkatkan tahap keselesaan serta mengurangkan keletihan pemandu.

Memacu keuntungan dan pertumbuhan perniagaan dengan melakukan lebih lagi, mengatasi kekangan produktiviti dan memudahkan proses pengurusan syarikat pengangkutan

Selari dengan peningkatan perniagaan menerusi logistic pintar, Quester baharu menyokong pengurusan pengangkutan yang efektif dan prestasi pemandu melalui telematik pelanggan yang inovatif. Misalnya pengesanan kenderaan pada masa sebenar dan geobatas untuk mengoptimumkan kebolehlihatan trak pengangkutan.

Quester baharu dilengkapi UD Telematics yang boleh disambungkan terus dengan pusat servis UD Trucks bagi memantau dan mengesan keadaan setiap trak serta servis yang diperlukan sebelum kerosakan berlaku. Analisa penyelenggaraan pencegahan memberi panduan kepada pelanggan dengan laporan bulanan mengenai tingkah laku pemanduan dan penggunaan bahan api. Ini dapat memastikan tempoh operasi lebih tinggi dan penjimatan bahan api yang optimum.

Para pemilik Quester baharu juga dapat menikmati peningkatan tempoh operasi kerana jangka hayat klac transmisi automatik manual adalah 2.5 hingga 3 kali lebih lama berbanding klac manual, bergantung kepada keadaan operasi, corak pemanduan serta penyelenggaraan kenderaan.

Pengarah Eksekutif Tan Chong Industrial Equipment (TCIE), Tan Keng Meng berkata, “Sebagai rakan pengedar tunggal UD Trucks, kami komited menawarkan ethos UD Trucks iaitu “Ultimate Dependability” dengan meningkatkan tempoh operasi trak melalui UD Extra Mile Support.

“Menawarkan rangkaian juruteknik servis terlatih yang ekstensif, kami mampu menyediakan perkhidmatan selepas jualan dengan alat ganti tulen, perancangan servis dan latihan penyerahan kenderaan yang dapat meningkatkan prestasi kenderaan pengangkutan.

“Kami mengenal pasti potensi yang besar di Malaysia, di mana kejayaan perniagaan merupakan penyumbang utama kepada kemakmuran ekonomi. Digabungkan dengan standard Ultimate Dependability dan semangat Gemba, kami yakin Quester baharu menjadi bukti komitmen syarikat untuk terus menawarkan logistic pintar dan nilai yang tiada tandingan kepada pelanggan.

“Dengan rangkaian 43 pusat servis dan pengedar kami yang ekstensif di seluruh Malaysia, TCIE akan terus memainkan peranan penting dalam menyediakan sokongan padu kepada semua pelanggan kami,” kata Tan.