Volvo Trucks berbesar hati mengumumkan bahawa salah sebuah syarikat logistik terbesar yang menyediakan perkhidmatan dalam sector pengangkutan, membawa kontena, gudang dan penyelenggaraan di sekitar Pulau Pinang, Utara Malaysia, KLIA dan Johor, Syarikat Kumpulan Lee Ting San (LTS Group) – telah membeli 38 unit Volvo FM370 4x2T RAS prime mover. Syarikat tersebut menawarkan perkhidmatan pengangkutan ke seluruh negara dan juga merentasi sempadan.

Satu majlis penyerahan trak baharu itu telah diadakan di pengedar Volvo Trucks di Prai. Setakat ini, 20 unit telah diserahkan dan baki 18 unit lagi dijadual diserahkan dalam tempoh dua bulan atau sekitar Januari tahun depan. Sebaik sahaja semua trak itu diserahkan,secara keseluruhannya Kumpulan LTS memiliki 80 unit trak Volvo yang terdiri daripada 280 unit prime mover.

Dengan pembelian Volvo FM prime mover baharu membolehkan Kumpulan LTS memulakan proses penggantian kenderaan yang lama untuk menjadi lebih cekap malah kos operasi juga jauh lebih rendah. Trak baharu itu akan digunakan untuk perniagaan mengangkut kontena syarikat LTS Logistics (PG) Sdn Bhd bagi tujuan penghantaran kargo jarak jauh dan dekat.

Pengarah Urusan Volvo Malaysia, Mitch Peden berkata, “Penyerahan trak-trak ini nyata memenuhi komitmen Volvo dalam membantu Kumpulan LTS mencapai lebih produktiviti, kecekapan dan keselamatan di jalan raya. Ini kerana Volvo FM menawarkan tahap fleksibiliti dan kecekapan pengangkutan yang paling tinggi. Semua ini penting dan bertujuan memberikan perkhidmatan yang efisyen serta meningkatkan keuntungan dan pertumbuhan perniagaan yang terbaik buat pelanggan kami.”

Semua trak Volvo FM baharu yang dibeli oleh Kumpulan LTS dilengkapi dengan sistem telematik Volvo iaitu Dynafleet dan termaktub dalam Perjanjian Servis Emas Volvo (Volvo Gold Service Agreement) yang turut merangkumi Volvo Uptime Promise.

Dynafleet membantu pelanggan mendapatkan lebih keuntungan dan kecekapan menerusi tiga perkhidmatan utama iaitu bahan api dan alam sekitar, posisi lokasi serta mesej. Fungsi Bimbingan Pemandu (Driver Coaching) yang ada padanya memberikan tip penjimatan bahan api yang penting kepada pemandu trak.Volvo Uptime Promise merupakan satu-satunya ciri seumpamanya di Malaysia yang menawarkan pampasan kewangan kepada pelanggan jika trak tidak dapat beroperasi dalam tempoh tertentu.

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan LTS, Lee Kah Chye berkata, “Sebagai sebuah syarikat logistik yang berkecimpung sejak 45 tahun lalu dan memenuhi keperluan ratusan pelanggan di seluruh Malaysia, kami telah menempuh pelbagai perubahan dalam pasaran dan menyaksikan banyak perkembangan baru di dalam industri ini.

“Kami faham bahawa industri perlu berevolusi untuk membolehkan perniagaan seperti kami terus berkembang. Sebab itulah pendekatan kami sekarang adalah untuk menjadi sebuah syarikat pengangkutan yang berwawasan, serta ingin melabur ke dalam teknologi dan inovasi. Ia melibatkan aspek seperti sistem logistik bersepadu, sistem pengurusan gudang, telematik dan sistem pengesanan RFID untuk semua barangan kami. Kerana itulah kami membeli trak Volvo dan kami tidak sabar untuk mencuba ciri-ciri Volvo Dynafleet bagi membantu kami meningkatkan kecekapan.”
Lee juga memberitahu bahawa syarikatnya berpuas hati dengan sokongan selepas jualan Volvo Trucks yang membuatkan mereka mengambil pakej Perjanjian Servis Emas Volvo (Volvo Gold Service Agreement) dengan Uptime Promise untuk semua trak baharu mereka.
Uptime Promise Volvo Trucks merupakan satu ciri unik yang menawarkan pampasan kewangan kepada pelanggan jika tempoh kerosakan trak mereka untuk kembali bergerak di atas jalan raya melebihi dari masa yang dijanjikan oleh Volvo Truck. Selain daripada pampasan kewangan untuk trak yang tidak dapat beroperasi. Uptime Promise juga menawarkan pelbagai manfaat lain seperti pembaikan yang selamat dan boleh dipercayai, dijalankan oleh juruteknik Volvo yang berkemahiran tinggi, impak minimum dari segi kerugian masa dan keuntungan, dan tempoh boleh operasi trak yang maksimum.

Kata Peden, “Volvo Uptime Promise direka untuk memberikan pelangan perlindungan tambahan daripada masalah yang tidak dijangka. Ianya ditawarkan sebagai sebahagian daripada usaha meningkatkan mutu perkhidmatan kepada pelanggan kami. Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Kumpulan LTS di atas kesetiaan, kepercayaan serta sokongan mereka terhadap Volvo Trucks. Kami percaya ianya sekaligus membuktikan bahwa hubungan baik dengan pelanggan menjadi keutamaan. Kami juga akan menyokong mereka pada bila-bila masa dan di mana jua jika diperlukan.”

Antara ciri yang ada pada kabin Volvo FM ialah kabin tersebut lengkap direka secara ergonomik dan luas. Papan pemukanya menempatkan butang kawalan dan fungsi yang senang dicapai. Manakala tempat duduknya boleh dilaras untuk menambah baik posisi pemanduan dan sokongan lumbar.

”Selain produktif dan ekonomikal untuk pelanggan, Volvo FM juga menawarkan pemandu dengan persekitaran kerja yang selesa dan aspek keselamatan yang telah dipertingkatkan,” kata Peden.

Volvo FM juga menampilkan sistem Volvo Dynamic Steering termaju yang meningkatkan lagi keupayaan pemanduannya.

Ditubuhkan pada tahun 1974, perniagaan Kumpulan LTS bermula dengan hanya sebuah trak yang dipandu sendiri oleh pengasasnya.Setelah perniagaannya berkembang, syarikatnya mula membeli trak-trak jentera berat dan menjadi pelanggan Volvo Trucks sejak 18 tahun lyang alu menerusi pembelian model Volvo FM10. Hari ini, syarikat LTS mempunyai lebih daripadi 500 orang kakitangan dan sejumlah trak pengangkutan yang merangkumi trak rigid dan trailer.

คาทูน นาที ผู้นำด้านโลจิสติกส์ครบวงจรระดับโลก สัญชาติเบลเยียม ที่มีเครือข่ายให้บริการมากกว่า 165 แห่ง ครอบคลุมทุกทวีปทั่วโลก ชี้จากการทำตลาดในประเทศไทยตลอด 20 ปีที่ผ่านมา พบว่า ไทยมีศักยภาพและมีการพัฒนาระบบขนส่งภายในประเทศอย่างต่อเนื่อง บริษัทฯ เตรียมเดินหน้าขยายตลาดทุ่มงบการลงทุนกว่า 450 ล้านบาท สร้างคลังสินค้าสุดไฮเทคเพิ่มในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม มาบตาพุด จังหวัดระยอง ภายใต้แนวคิด “โลจิสติกส์ โซลูชั่น” (Logistic Solution) ชูการออกแบบด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ใส่ใจสิ่งแวดล้อม และตอบสนองตามความต้องการของลูกค้า พร้อมตั้งเป้าปี 2022 สร้างรายได้กว่า 2,000 ล้านบาท

มร. เฟอร์นานด์ ฮัทส์ ประธานกลุ่ม คาทูน นาที กล่าวภายในงานฉลองครบรอบ 20 ปี บริษัท คาทูน นาที (ประเทศไทย) จำกัด และในการเสวนาภายใต้หัวข้อ Eastern Economic Corridor : a Bridgehead in Transformation ว่า “คาทูน นาที ถือเป็นบริษัทผู้นำทางด้านโลจิสติกส์ ที่มีบริการอย่างครบวงจรระดับโลก จากประเทศเบลเยียม ซึ่งมีประสบการณ์มายาวนานกว่า 165 ปี   และในปัจจุบันมีเครือข่ายให้บริการมากกว่า 165 แห่งครอบคลุมทุกทวีปทั่วโลก ทั้งทวีปอเมริกาเหนือ ทวีปอเมริกาใต้ กลุ่มยุโรป กลุ่มยุโรปตะวันตก กลุ่มตะวันออกกลาง และแอฟริกา รวมถึงกลุ่มเอเชีย ได้แก่ ประเทศเวียดนาม ประเทศสิงคโปร์ และประเทศไทย

คาทูน นาที มีรูปแบบการให้บริการด้านขนส่ง บริการคลังสินค้า ในแบบ Ready Build Warehouse (RBW) และ Built to Suit (BTS) ซึ่งมีมาตรฐานโครงสร้างคลังสินค้าที่มีเทคโนโลยีและระบบวิศวกรรมแบบครบวงจร พร้อมการออกแบบเพื่อการอนุรักษ์พลังงาน และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการนำระบบพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม มาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่ครอบคลุมความต้องการทุกประเภท ทั้งในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมปิโตรเคมี เครื่องจักร สินค้าควบคุมอุณหภูมิแช่เย็น แช่แข็ง และสินค้าเกษตร เป็นต้น รวมถึงบริการด้านการขนส่ง การจัดการ และการเก็บสะสมงานศิลปะสำหรับพิพิธภัณฑ์ทั้งหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ซึ่งบริษัทฯ ได้ออกแบบสโตร์เก็บผลงานศิลปะที่มีการควบคุมอุณหภูมิ แสงสว่าง และความปลอดภัยโดยได้รับการดูแลจากผู้เชี่ยวชาญด้านการศิลปะโดยเฉพาะ

ล่าสุด บริษัทฯ ได้ทุ่มงบประมาณการลงทุนกว่า 450 ล้านบาท สร้างศูนย์กระจายสินค้าใหม่ขึ้นมาอีก 1 แห่ง บริเวณนิคมอุตสาหกรรม มาบตาพุด จังหวัดระยอง ขนาดพื้นที่ 18,000 ตารางเมตร เพื่อรองรับการเจริญเติบโตของลูกค้าในพื้นที่เขตระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก Eastern Economic Corridor (EEC) โดยเป็นศูนย์กระจายสินค้าที่มีเครื่องมือและระบบการบริหารจัดการที่ทันสมัยสำหรับเคมีภัณฑ์ชนิดต่าง ๆ

นายวงศกร รัตนนารีกุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท กู๊ดไทร์ รีเทรดดิ้ง จำกัด ตัวแทนจำหน่ายหลักยางรถบรรทุกจีที (Giti) รายเดียวในประเทศไทย ที่มียอดขายอันดับ 10 ของโลก เปิดเผยว่า จากการเติบโตของการขนส่งทางถนนในปัจจุบัน ภายหลังการพัฒนาโครงการสร้างพื้นฐานของรัฐบาล ที่มุ่งเน้นพัฒนาโครงข่ายด้านคมนาคมขนส่งอย่างบูรณาการ ผนวกกับการเติบโตของระบบโลจิสติกส์ของไทยนั้น ทำให้การขนส่งของไทยมีการเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง สอดรับกับการเติบโตของตลาดรถบรรทุกที่เป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน จากข้อมูลล่าสุดที่ประเทศไทยมีจำนวนรถบรรทุกกว่า 1.3 ล้านคัน และจดทะเบียนอยู่ในระบบกว่า 8 แสนคัน ซึ่งทำให้ตลาดยางรถบรรทุก ก็ได้รับอานิสงค์จากการเติบโตดังก Media ล่าวด้วย เนื่องจากการขนส่งทางรถบรรทุก ยังคงเป็นการขนส่งหลักของผู้ประกอบการต่างๆ รวมไปถึงการขนส่งเพื่อไปเชื่อมต่อกับระบบรางที่รัฐบาลได้ให้ความสำคัญ

สำหรับตลาดยางรถบรรทุกของไทยในปัจจุบันมีมูลค่ากว่า 1 พันล้านบาท และมีแนวโน้มที่จะเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ประกอบการจะต้องมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ตรงกับความต้องการของกลุ่มลูกค้า รวมไปถึงทิศทางการแข่งขันที่มีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะต้องแข่งขับกับยางรถบรรทุกแบรนด์ของจีนที่มีมากกว่า 200 แบรนด์ ทั้งนี้ เช่นเดียวกับยางรถบรรทุก Giti ที่ได้มีการพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง และล่าสุดได้พัฒนายางรถบรรทุกที่ช่วยให้รถบรรทุกลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมลพิษต่างๆ จากยานพาหนะ โดยเป็นความร่วมมือกับธนาคารโลก ซึ่งถือเป็นการช่วยลดมลภาวะเป็นพิษ ตามนโยบายของรัฐบาลที่เร่งแก้ปัญหามลพิษทางอากาศของไทย ทั้งยังช่วยอนุรักษ์พลังงาน และลดต้นทุนของผู้ประกอบการด้วย

นายวงศกร กล่าวต่ออีกว่า เพื่อเป็นการตอบรับการเติบโตของตลาดยางรถบรรทุกดังกล่าว โดยเมื่อวันที่ 22 มิ.ย.ที่ผ่านมา ได้มีการเปิดตัวยางรถบรรทุกจำนวน 4 รุ่น ประกอบด้วย 1.รุ่น GSR225 ยางสำหรับเส้นทางหลวงและส่วนภูมิภาค 2.รุ่น GAR820 ยางรถบรรทุกขนส่งขนาดเล็กและรถโดยสารขนาดเล็ก 3.รุ่น GT867 ยางรถโดยสารในเมืองและรถหัวลากในเมือง และ 4.รุ่น GDM686 ยางรถบรรทุกหนัก (เฮฟวี่ ดิวตี้) บนถนนและนอกทางหลวง โดยชูจุดเด่นด้วยประสบการณ์ทางด้านยางรถกว่า 40 ปี คุณภาพ ความคุ้มค่าของราคา การให้บริการ โดยเฉพาะอายุของการใช้งานที่ยืนยาว ทั้งยังสามารถนำกลับมาหล่อดอกยาง เพื่อใช้ได้อีก 3 ครั้งได้ด้วย ส่งผลให้ผู้ประกอบการมีต้นทุนที่ลดลงกว่า 30%

ทั้งนี้ ในปัจจุบัน Giti มีตัวแทนจำหน่าย 50 รายจาก 33 จังหวัดทั่วประเทศ และตั้งเป้ามีตัวแทนจำหน่าย 100 รายภายในปี 2563 เช่นเดียวกับเป้าหมายส่วนแบ่งการตลาดไว้ที่ 5% ด้วย อย่างไรก็ตาม ภายหลังการเปิดตัวยางรถบรรทุกทั้ง 4 รุ่นนั้น คาดหวังว่าจะสามารถสร้างยอดขายเติบโต 50% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วที่มียอดขายมูลค่ากว่าหลายร้อยล้านบาท

ยูดี ทรัคส์ ส่งมอบรถเควสเตอร์รุ่นใหม่ เกียร์กึ่งอัตโนมัติครั้งแรก ให้แก่ซีสเลอร์ ทรานสปอร์ต

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ซีสเลอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด ซึ่งเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าข้ามแดน รับมอบรถหัวลากยูดี เควสเตอร์ พร้อมเกียร์กึ่งอัตโนมัติรุ่นเอสคอท (Escot) ใหม่ 3 คัน เพื่อรองรับแผนการให้บริการขนส่งผลไม้ข้ามชายแดนไปยังประเทศเพื่อนบ้าน โดยการส่งมอบครั้งนี้ถือเป็นการส่งมอบรถเควสเตอร์รุ่นใหม่ครั้งแรกหลังจากงานเปิดตัวเมื่อเร็วๆ นี้

วอลโว่ ทรัคส์ ติดสติกเกอร์ไว้ที่ข้างถังน้ำมันของหางลากไว้ว่า “Safety it’s in our DNA” ความปลอดภัยถูกปลูกฝังอยู่ในแบรนด์ และเป็นส่วนสำคัญใน DNA ของวอลโว่

รถบรรทุก FH รุ่นล่าสุดสีแดงโดดเด่นอยู่ในสนามทดสอบ มันโฉบวนเข้ามาจอดให้ทุกคนได้ยลโฉม สิ่งที่โดดเด่นไม่ใช่รูปโฉมภายนอก หากแต่เป็นเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยสูงสุดเต็มรูปแบบที่ถูกใส่ไว้ใน FH 400 ที่จะทำตลาดในไตรมาสหลังของปีนี้

รถหัวลาวอลโว่ FH 400 มาพร้อมด้วยแพคเกจ Active Safety Package ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน ซึ่งแพคเกจนี้ลูกค้าสามารถเลือกติดตั้งในรถรุ่น FH ได้ เป้าหมายของระบบนี้คือความมุ่งมั่นที่จะทำให้อุบัติเหตุเป็นศูนย์

ความโดดเด่นของ Active Safety Features ประกอบด้วย

พวงมาลัยและระบบควบคุม / Steering and Control / ประกอบด้วยระบบเตือนการชนด้านหน้า รักษาระยะห่างและระบบเบรกอัตโนมัติ ผู้ขับขี่สามารถตั้งระยะห่างระหว่างรถคันหน้า ระบบสมองกลในรถจะตรวจจับวัตถุด้านหน้า และจะช่วยชลอความเร็ว มีการแจ้งเตือนด้วยสัญญาณไฟสีแดงให้ผู้ขับขี่รับรู้เมื่อมีความเสี่ยงในการชนด้านหน้า เมื่อเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน หรือมีอุบัติเหตุด้านหน้า กรณีที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถตอบสนองเหยียบเบรกได้ทัน ระบบเบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติทันทีเพื่อหยุดรถ

พวงมาลัยอัจฉริยะ วอลโว่ไดนามิกสเตียริ่ง / Volvo Dynamic Steering / เป็นระบบและนวัตกรรมที่วอลโว่ คิดค้นขึ้นมา เพื่อสร้างเสถียรภาพที่สมบูรณ์แบบเมื่อใช้ความเร็วสูง ควบคุมพวงมาลัยได้ง่ายในความเร็วต่ำ พวงมาลัยวอลโว่ไดนามิก เป็นพวงมาลัยแบบแอคทีพ ช่วยดลแรงสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนนที่ส่งถึงพวงมาลัยได้ถึง 85% ทำให้สามารถลดอุบัติเหตุจากการลื่นไถล ท้ายปัดขณะเข้าโค้ง เมื่อรถเบี่ยงออกจากเลนโดยไม่ตั้งใจ พวงมาลัยจะหักลับโดยอัตโนมัติ

ระบบสนับสนุน / Support Systems / 1.ป้องกันอุบัติเหตุจากจุดบอด เมื่อเปิดการใช้งานระบบแจ้งเตือน เมื่อเปลี่ยนช่องทางเดินรถ โดยใช้ระบบเรดาร์ในการตรวจจับยานพาหนะบนท้องถนนในจุดบอด พร้อมสัญญานแจ้งเตือนบนกระจกมองข้างและเสียงเตือน ขณะถอยหลังมีกล้องคอยแสดงภาพ ทำงานเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง แสดงผ่านจอขนาด 7 นิ้ว 2. แจ้งเตือนผู้ขับขี่ ระบบแจ้งเตือนผู้ขับขี่ ระบบจะคอยตรวจจับพฤติกรรมการควบคุมพวงมาลัยของผู้ขับขี่ที่แสดงออกถึงการเหนื่อยล้า ง่วงซึม หรือ หลับใน ผู้ขับขี่จะได้รับการเตือนให้คำแนะนำให้จอดเพื่อพักผ่อน พร้อมสัญญานเตือน 3. ตรวจจับช่องทางเดินรถ ระบบจะเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเส้นทาง (Lane keeping Support) จะตรวจจับเส้นถนนด้วยกล้องหน้ารถ ฟังก์ชั่น Volvo Dynamic Steering - VDS จะทำงานโดยดึงพวงมาลัยกลับมาตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติ

Asian Trucker ได้ทดลองขับ FH ตัวปกติที่ไม่มีแพคเกจ Active Safety Package แต่ทว่าก็เต็มไปด้วยระบบความปลอดภัยขึ้นพื้นฐานมากมายที่น่าประทับใจ อาทิ ระบบเบรก ABS, EBS ที่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การทำงานของระบบเอนจินเบรก เกียร์ไอชิพ ต่อจากนั้นขึ้นไปนั่งบน FH 400 สีแดงที่มีระบบ Active Safety Features เต็มรูปแบบโดยเป็นผู้โดยสารให้ผู้เชี่ยวชาญจากวอลโว่สาธิตการขับขี่เพื่อให้ระบบทั้งหมดที่มีแสดงศักยภาพ แน่นอนว่าได้เห็นการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ที่ร่าประทับใจคือ ฟังก์ชั่น Volvo Dynamic Steering - VDS ที่ทำงานโดยดึงพวงมาลัยกลับมาตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติ ระบบเบรกฉุกเฉินที่ตอบสนองได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สถานทูตสวีเดนและหอการค้าไทย - สวีเดน เยี่ยมชมโรงงานสแกนเนีย

เมื่อเร็ว ๆ นี้ นายแคสเปอร์ นิคลาสซัน กรรมการผู้จัดการ บริษัท สแกนเนีย กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด และนายสเตฟาน ดอร์สกี กรรมการผู้จัดการบริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด ร่วมกันให้การต้อนรับนายนิโคลัส วีคส์ อัครราชทูตที่ปรึกษาสถานทูตสวีเดน และดร.พจนาถ พัฒนเจริญ ผู้อำนวยการบริหารหอการค้าไทย -สวีเดน พร้อมคณะผู้บริหารและสมาชิกหอการค้าไทย - สวีเดนและเจ้าหน้าที่สถานทูตสวีเดน ที่ให้เกียรติเข้าเยี่ยมชมโรงงานสแกนเนียแห่งใหม่เพื่อการประกอบรถบรรทุกและรถบัส ซึ่งถือเป็นการลงทุนด้านการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในการขยายฐานการผลิตนอกยุโรปและในละตินอเมริกาของสแกนเนีย   มีมูลค่าการลงทุน 800 ล้านบาท เพื่อเพิ่มศักยภาพเพื่อผลิตและขายในเขตประเทศภูมิภาคอาเซียนด้วยขนาด 36,000 ตารางเมตร หรือ 22.5 ไร่  ณ สแกนเนีย บางกอกฟรีเทรดโซน จังหวัดสมุทรปราการ

สแกนเนียพร้อมรองรับน้ำมัน B20และพลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สแกนเนีย เผยระบบเครื่องยนต์พร้อมรองรับน้ำมัน B20 หนุนนโยบายภาครัฐและการเติบโตในธุรกิจโลจิสติกส์ของไทยอย่างต่อเนื่อง และให้บริการพลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

นายสถิตย์ ริยะตานนท์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริการหลังการขายบริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัดกล่าวว่า การเจริญเติบโตในธุรกิจโลจิสติกส์ของไทยในปัจจุบัน มีการพัฒนาการใช้ระบบพลังงานทางเลือกมากขึ้น และจากการที่รัฐบาลมีนโยบายให้หันมาใช้น้ำมันไบโอดีเซล B20 นั้น ทำให้ผู้ประกอบการขนส่งหลายแห่ง สนใจเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงทางเลือก อย่างไรก็ตาม โดยปกติน้ำมัน B20 จะมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสูงกว่าน้ำมันดีเซลเล็กน้อย ดังนั้นสแกนเนียได้คิดพัฒนาโปรแกรมระบบในการฉีดน้ำมันที่หัวฉีดสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร เพื่อช่วยให้ประหยัดพลังงาน และใช้งานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้นจากเดิม ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งนี้เล็กน้อย และจะต้องเป็นรถสแกนเนียที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ขึ้นไป นำมาเข้าศูนย์บริการเพื่อเปลี่ยนอะไหล่บางส่วน รวมถึงลงระบบซอฟต์แวร์ใหม่ ซึ่งลูกค้าสามารถพูดคุยสอบถามรายละเอียดกับเราก่อนได้

ทั้งนี้จากภาพรวมของสแกนเนียทั่วโลก ได้มีนโยบายในการเลือกใช้พลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Sustainable Transport) เป็นหลัก มีการพัฒนาเพื่อช่วยให้ระบบการขนส่งของเราสะอาดปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการจราจรติดขัด และลดอุบัติเหตุ การผสานอย่างลงตัวระหว่างเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมพร้อมและเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะ เป็นพื้นฐานของโซลูชั่นของเรา ซึ่งจะสามารถเพิ่มผลกำไรให้กับลูกค้าอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

โดยสแกนเนียมีหลัก 3 ประการเพื่อพัฒนาไปสู่ระบบการขนส่งอย่างยั่งยืน ประกอบด้วย 1.การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ (Energy efficiency) หรือก็คือความประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง 2.พัฒนาการใช้พลังงานทางเลือกและระบบขับเคลื่อนโดยไฟฟ้า (Alternative fuels and electrification และ3.พัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะและปลอดภัย (Smart and safe transport) จากหลักเหล่านี้ สแกนเนียได้พัฒนาผลิตภัณฑ์และการบริการที่สามารถลดปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาไหม้ได้อย่างมาก ซึ่งด้านผลิตภัณฑ์สแกนเนียเป็นผู้ผลิตรถขนาดใหญ่รายแรกในยุโรป ที่นำเครื่องยนต์มาตรฐานการปล่อยไอเสียยูโร 6 เข้ามาใช้จริงในตลาด และรถหลากหลายรุ่นที่รองรับพลังงานทางเลือกได้หลากหลายรูปแบบ รวมถึงล่าสุดกับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โดยทั้งหมดมีอัตราประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีมากและปล่อยปริมาณไอเสียที่ต่ำมาก เมื่อรวมกับการออกแบบภายนอกตามหลักอากาศพลศาสตร์ และเทคโนโลยีสนับสนุนการขับขี่ของรถบรรทุกรุ่นใหม่สแกนเนีย ช่วยให้อัตราประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้นถึงร้อยละ 5 เลยทีเดียว

ด้านบริการ สแกนเนีย พัฒนาการบำรุงรักษาเพื่อการใช้งานอย่างเต็มประสิทธิภาพ (Flexible maintenance) ช่วยให้การบำรุงรักษารถยืดหยุ่นเหมาะสมตามการใช้งานของแต่ละคัน และระบบบริหารจัดการฟลีทรถ หรือ (Fleet Management System) ช่วยให้ลูกค้าที่มีรถจำนวนมากทราบได้ว่ารถแต่ละคันปฎิบัติงานอยู่บริเวณใด มีอัตราการใช้เชื้อเพลิงเป็นอย่างไร พฤติกรรมการขับขี่แต่ละคันเป็นแบบใด และยังสามารถนำผลมาวิเคราะห์และปรับปรุงเพื่อพัฒนาในการขับขี่ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น นอกจากนี้สแกนเนียยังมีสัญญาซ่อมและบำรุงรักษา (Repair and Maintenance Contract) ช่วยให้ลูกค้าดำเนินธุรกิจโดยไม่ต้องกังวลกับเรื่องรถ มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมและบำรุงรักษาคงที่ คาดการณ์ได้ ยิ่งไปกว่านั้น เรามีบริการฝึกอบรมพนักงานขับให้มีความปลอดภัย และมีประสิทธิภาพเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มผลกำไรธุรกิจให้ลูกค้า

นายสถิตย์ กล่าวทิ้งท้ายว่า “เพื่อพัฒนางานบริการหลังการขาย สแกนเนีย ในประเทศไทยได้จัดกิจกรรมพิเศษ ที่เรียกว่า Professional Maintenance Competition ซึ่งเป็นกิจกรรมแข่งขันเพิ่มทักษะ และศักยภาพด้านการบำรุงรักษารถสแกนเนีย    ซึ่งจัดให้มีขึ้นทุกศูนย์บริการสแกนเนียทั่วประเทศไทย โดยมีระยะดำเนินโครงการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม จนถึงเดือนกรกฎาคมนี้”

วันที่ 26 กรกฎาคมพ.ศ.2562 บริษัทฮีโน่มอเตอร์สแมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัดในเครือกลุ่มบริษัทโตโยต้าได้จัดให้มีพิธีวางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการสำหรับศูนย์การผลิตและพัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์บรรทุกและรถยนต์โดยสารของภูมิภาคอาเซียนตั้งอยู่บนพื้นที่  400,000 ตร.ม. (250 ไร่) ในนิคมอุตสาหกรรมเอเชียสุวรรณภูมิอ.บางบ่อจ.สมุทรปราการ   โดยได้รับเกียรติจากนายอภิจิณโชติกเสถียรรองปลัดกระทรวงอุตสาหกรรมเป็นประธานในพิธีพร้อมแขกผู้มีเกียรติทั้งจากทางหน่วยงานภาครัฐและคณะผู้บริหารในเครือกลุ่มบริษัทโตโยต้ารวมถึงกลุ่มบริษัทพันธมิตรที่เกี่ยวข้องโดยมีนายนินนาท  ไชยธีรภิญโญ  ประธานคณะกรรมการบริษัทโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทยจำกัด  , มร.มาโคะโตะ  มินะคะวะ  เจ้าหน้าที่บริหารอาวุโสบริษัทฮีโน่มอเตอร์สสำนักงานใหญ่ประเทศญี่ปุ่นและมร.เทะสึยะ  ไดโคะคุ  เจ้าหน้าที่บริหารบริษัทมิตซุยแอนด์คัมปนีสำนักงานใหญ่ประเทศญี่ปุ่นเข้าร่วมในพิธีฯ

สำหรับศูนย์การผลิตและพัฒนาผลิตภัณฑ์ฯแห่งนี้ใช้งบประมาณในการลงทุน 3,560 ล้านบาทพร้อมเปิดดำเนินการในปีพ.ศ.2564 ประกอบไปด้วยสายการผลิตใหม่ศูนย์พัฒนาผลิตภัณฑ์ซึ่งมีสนามทดสอบผลิตภัณฑ์พร้อมอาคารปฏิบัติการ  เพื่อผลิตและรองรับความต้องการของลูกค้าภายในประเทศและยังสามารถส่งออกไปให้กับลูกค้าในภูมิภาคอาเซียนและประเทศอื่นๆ  จะส่งผลให้เกิดประโยชน์โดยตรงกับประเทศไทยทั้งในด้านเงินทุนหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจตลาดแรงงานและการส่งออกที่จะขยายตัวมากขึ้นรวมถึงมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีและทักษะในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ (R&D)  ให้กับบุคลากรในประเทศ

นายสมชาย  เปลี่ยนแก้วกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัทฮีโน่มอเตอร์สแมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัดได้กล่าวอย่างมั่นใจว่า “หลังจากศูนย์การผลิตและพัฒนาผลิตภัณฑ์ฯแห่งนี้เริ่มเปิดดำเนินการบริษัทฮีโน่ประเทศไทยจะไม่เป็นเพียงแค่โรงงานผลิตรถยนต์บรรทุกและรถยนต์โดยสาร สำหรับตลาดภายในประเทศเท่านั้นแต่จะเป็นศูนย์กลางการผลิตและพัฒนาผลิตภัณฑ์แห่งแรกของบริษัทฮีโน่ในภูมิภาคอาเซียนอีกด้วยโดยศูนย์แห่งนี้ประกอบด้วยโรงงานต้นแบบที่ทันสมัยมีศูนย์วิจัยและพัฒนาและสนามทดสอบผลิตภัณฑ์เพื่อผลิตสินค้าที่มีคุณภาพดีให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าด้วยระยะเวลาที่รวดเร็วทันต่อความต้องการของลูกค้าทั้งในประเทศและภูมิภาคอาเซียนและที่สำคัญอย่างยิ่งคือที่แห่งนี้จะเป็นสถานที่ทํางานที่พนักงานทุกคนรักและภาคภูมิใจมีความปลอดภัยเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม   นอกจากนี้เราจะขยายและพัฒนาความร่วมมือกับกลุ่มบริษัทฮีโน่ในภูมิภาคอาเซียนเพื่อการเจริญเติบโตและเสริมความแข็งแกร่งร่วมกันกับบริษัทในเครือในการสนับสนุนการเติบโตของธุรกิจลูกค้าในประเทศและภูมิภาคอาเซียน  พร้อมทั้งมุ่งมั่นในการสร้างคุณค่าให้กับสังคมไทยและขยายไปสู่สังคมอาเซียนต่อไป”

ศูนย์การผลิตและพัฒนาผลิตภัณฑ์ฯแห่งนี้เป็นหนึ่งในอีกหลายโครงการที่ฮีโน่พร้อมดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายวิสัยทัศน์ตาม Global Slogan ที่ว่า “เป็นมากกว่ารถบรรทุกและรถยนต์โดยสาร” และตอกย้ำฮีโน่ในความเป็นผู้นำรถเพื่อการพาณิชย์ทั้งวันนี้และอนาคต

14名幸运的大马壳牌Rimula（Shell Rimula）客户与其他180名来自18个国家的幸运儿日前一起参加了2019年西班牙巴赛罗纳Shell Rimula Ultimate Stopover。

参与者在这场全额免费5天4夜的旅程中深入了解了壳牌Rimula的创意世界，同时也享受到了西班牙这个活力四射且以艺术丶文化丶料理以及足球闻名于世的城市的旅游飨宴。

壳牌润滑油（Shell Lubricants）行销总经理陈美君指出，该活动让公司有机会以包括体验活动在内的独特丶轻松以及有趣的环境展示公司在重型柴油引擎机油界里的领先科技。

陈美君说：“我们的壳牌（Shell）实验室幕后有许许多多的努力故事，向客户们展显这些努力的机会也不多。年度Shell Rimula Ultimate Stopover为我们的客户创造了完美的机遇，他们有机会直接与壳牌专家和科学家们直接交流。透过例如驾驶丶用餐丶探索科学以及互通有无等规划良好的活动，我们的客户有了暂且休息以及深入了解壳牌Rimula创意世界的大好机会。”

大马参与者之一的王国权说：“我对科技介绍环节的印象很深，因为它不但很有知识性，也很有用。我发现壳牌总机动科学家Wolfgang Warnecke博士对于降低排碳八步骤的讲解跟我有很大的关联，而且很实用，因为能帮我降低耗油量。”

来自砂拉越美里的车厂业主陈世伦从来不曾想过会被壳牌Rimula选上成为座上宾。

他说：“我从没想过能在商对商界里打败许许多多的其它知名壳牌Rimula客户。我经营的服务中心主要针对的是客车。不过，我一直都向4驱车主客户推荐新Shell Rimula Light Duty系列产品。使用者的反应非常好，我计划向更多客户介绍这个新润滑油。”

参与者在巴赛罗纳Shell Rimula Ultimate Stopover了解到新动力系统的发展以及愈来愈重用新科技，例如数据分析丶物联网（IoT）以及资讯通信等也改变了汽车维修保养之道。

过去，维修保养根据的是平均故障间隔时间所决定的时间表。汽车都被迫进厂，所有子系统都会被检查以及如果有必要的话维修。

如今，由于汽车主要部件都连接了感应器，车队系统都会无间断监测以及万一部件需要检查的话通告技术人员这些状况。最新数据让技术人员得以针对每一个部件设计出防范性保养计划。不过，车队经理仍需不断学习，特别是掌握不同动力系统丶作业环境以及应用上需配用哪种适当的润滑油的知识。

2020年Shell Rimula Ultimate Stopover促销活动将于2021年带幸运的客户到东京玩。

首届2019年大马杰出科技奖（Malaysia Technology Excellence Awards）表扬了为商对商（B2B）客户推出结合了人工智慧（AI）丶行动应用程式以及穿戴科技新一代润滑油解决方案的Shell Malaysia Trading Sdn Bhd。

大马杰出科技奖由新加坡Charlton Media Group举办，旨在表扬采取创新科技导向倡议且正面影响了业务发展丶来自各行各业的大马杰出企业公司。

壳牌润滑油（Shell Lubricants）大马及新加坡总经理Baljit Singh指出，该奖公认了壳牌（Shell）在润滑油上的持续科技领先。  

他说：“作为过去连续13年全球顶尖润滑油供应商，壳牌一直在研发上领先群伦，包括部署最新科技以创造能为企业公司带来有形优势和长远价值的品质更坚实产品和服务。”

大马壳牌的得奖科技倡议包括：
1. Shell LubeChat：这是具学习能力且24小时运作的壳牌线上人工智慧聊天机器人，旨在就每一种设备或应用上正确的润滑油而言，为客户提供即时精确解决方案以更快以及更好的知情决策。它的客户支援能力包括基本查询一直到故障排除和解决方案导向对谈。它甚至还提供技术文件供参考，这是壳牌为了与客户更有效沟通而采取的措施。

2. Shell LubeAnalyst：本资料导向型诊断工具是很方便的手机应用程式，它内含长达30年的资料点，同时在云端资料库里还收藏超过了70万的元件。Shell LubeAnalyst已被证明在协助证实润滑油和设备“健康”以避免意外停机上非常有价值。本行动应用程式让登记油样本以及存取必要资讯上变得更容易。客户可以从几乎是任何地点应用QR码提效样本，进而免除手动丶纸版作业流程以及极小化人为失误风险。本服务让壳牌工业润滑油客户降低了重型机器配备的拥机成本。

3. Shell Wearable Technology：壳牌推出的穿戴科技让现场技术人员得以实地检查设备以及与其他不只是在大马，也在世界各地的壳牌技术专家即时联络，以精准诊断以及快速解决问题。本穿戴耳机配备了1个能拍下静态影像以及投射“直播”视频的摄影机丶1个麦克风以及1个高清微显示幕。它完全免手持丶语音启动以及适合在现场有潜在危险材料的限制区里使用。