Skip to main content

News in:  BM | TH | CN

On the Big Stage: The Next Round of the Automechanika Body & Paint Championships is on Tap in Shanghai

Which Chinese painter will take the prize in Shanghai at the Automechanika Body & Paint World Championships? On 6 December 2019 a panel of experts will choose the next finalist for the grand finale in Frankfurt in 2020. Four candidates have already submitted their design concepts. Now, with the addition of paint manufacturers Yatupaint and BASF China/ R-M, the ranks of the competition's international sponsors have grown to eleven. First time on board: Carbon, specialist in collision repair concepts.

Every year, 1,500 new paint formulas are launched on the market with new car models. At the Body & Paint World Championships at Automechanika Shanghai, however, the design ideas submitted for car hoods are dominated by a single colour: red. As the People’s Republic of China celebrates its 70th anniversary, Chinese paint manufacturers like Yatupaint and BASF China are taking advantage of the opportunity to present their products and services to the approx. 160,000 visitors who are expected to attend. More than 6,500 companies have already registered to take part. SATA Holding GmbH, a Baden-Württemberg-based company that is the industry leader in spray guns, has been an event sponsor right from the start, and in Shanghai it is entering two candidates in the competition for the first time. It will be possible to admire each of the car hoods created by the participants at the trade fair from 3 to 6 December 2019 in Hall 6.1/ D109.

Kelly Shi, Marketing Manager for Yatupaint: “Not only have we been developing markets worldwide and staying abreast of the latest technological advances, but we have also proven ourselves as an international brand with a network spanning more than 70 countries. The Automechanika show is a world-class platform for the industry, and the Body & Paint Championships offer us an excellent chance to present our products and technology.” The painter Wen Jie Min wants to showcase ‘Chinese red culture’. He aims to document each step of the process, so that he can show the community at the trade fair all the paint types he has used.

BASF China’s candidate Ian Lai based his creation on the quintessence of Chinese culture, incorporating artistic expressions of martial arts elements and ink brush strokes with elements of the 100th anniversary of the R-M brand.

Work in paint shops has become increasingly complex in recent years. This is due not only to the wide range of paints that are now available for customers, but also to price pressures, demanding quality requirements and environmental protection regulations. As a result, the range of training and professional development opportunities for painters has grown. Automechanika Frankfurt is also increasing its offering for the next event in September 2020, with one free workshop focusing on the topic of “Paintwork and finishing for repairs” and another covering “Sanding processes to prepare for painting”.

Panus Thailand LogTech Award ปี 3

Panus หนึ่งในผู้นำธุรกิจภาคขนส่งของไทย ร่วมมือกับศูนย์บ่มเพาะฯ สวทช. จัดโครงการ Panus Thailand LogTech Award ปี 3 ติดต่อกัน

Panus Thailand LogTech Award เป็นเวทีสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ที่โดดเด่นปีนี้จัดที่ขึ้นภายใต้แนวคิด “The Adventures in Logistics” Panus ได้ริเริ่มโครงการสร้างสตาร์ทอัพรุ่นใหม่ๆ ด้านโลจิสติกส์ โดยมีเป้าหมายเพื่อบุกเบิกส่งเสริมและพัฒนาแนวคิด เทคโนโลยี และนวัตกรรมให้เกิดขึ้นในแวดวงโลจิสติกส์

คุณพนัส วัฒนชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด (Panus) ผู้นำตลาดภาคธุรกิจขนส่ง เปิดเผยว่าธุรกิจของบริษัทฯ ตอบสนองภาคการขนส่งในประเทศเกือบ 100% เป็นกลไกหลักในการขับเคลื่อนความสำเร็จของเกือบทุกอุตสาหกรรม หัวใจสำคัญที่ทำให้บริษัทฯ เป็นผู้นำธุรกิจขนส่งอย่างเข้มแข็งจนถึงทุกวันนี้ คือ งานวิจัย การลงทุนด้านการวิจัย และการพัฒนานวัตกรรมด้านโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการและการใช้งานที่หลากหลายของลูกค้าในแต่ละอุตสาหกรรมได้

สำหรับความมุ่งหวังในการจัดงาน Panus Thailand LogTech Award คุณพนัสกล่าวว่า “เป้าหมายสำคัญคือการยกระดับอุตสาหกรรมภาคขนส่งทั้งในประเทศและต่างประเทศให้แข็งแกร่ง และเติบโตยิ่งขึ้น บริษัทฯ จึงเดินหน้าสนับสนุนการสร้างสรรค์นวัตกรรมด้านการขนส่ง รวมทั้งสร้างผู้ประกอบการใหม่ที่เป็นสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ หรือ LogTech ผ่านโครงการ Panus Thailand LogTech Award ที่ได้ดำเนินการมาอย่างต่อเนื่องโดยปีนี้ก็เป็นปีที่ 3 แล้ว ตอกย้ำความเป็นเจ้าแรกในการส่งเสริม และพัฒนาแนวคิด เทคโนโลยี และนวัตกรรม โดยเปิดกว้างสำหรับผู้สนใจทุกคนไม่ว่าจะเป็น Startup นิสิตนักศึกษา และบุคคลทั่วไปมาร่วมผจญภัยในโลกธุรกิจโลจิสติกส์ไปพร้อมกับเรา”

งาน Panus Thailand LogTech Award ใน 2 ปีที่ผ่านมา ได้ผลักดันผู้ประกอบการ LogTech Startup เข้าร่วมกองทุนนวัตกรรมโลจิสติกส์หรือ Logistics Innovation Fund โดยคัดเลือกผู้ประกอบการที่มีศักยภาพสูง และเป็น Startup ที่ผ่านโครงการฝึกอบรมของศูนย์บ่มเพาะธุรกิจเทคโนโลยี สวทช. ซึ่งได้ร่วมลงทุนไปแล้วทั้งสิ้น จำนวน 3 บริษัท และหนึ่งในนั้นได้มีผู้ชนะเลิศจากการประกวด LogTech 2017 ด้วย ถือเป็นการพัฒนาการอย่างเห็นได้เป็นรูปธรรมและนับว่าเป็นการก้าวกระโดดในการผลักดันอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของประเทศไทย

คุณศันสนีย์ ฮวบสมบูรณ์ ผู้อำนวยการศูนย์บ่มเพาะธุรกิจเทคโนโลยี (BIC) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ซึ่งทำงานร่วมกันกับ Panus ในโครงการนี้ กล่าวว่าปัจจุบันเทคโนโลยีและนวัตกรรมได้เข้ามามีบทบาทเป็นอย่างมากในธุรกิจและอุตสาหกรรมทุกประเภท และเนื่องจาก Logistics เป็นหัวใจหลักของทุกอุตสาหกรรม การดำเนินธุรกิจในด้าน Logistics ในช่วงที่ผ่านมา จึงมี TREND การปรับเปลี่ยนไปอย่างมาก แทบจะเรียกได้ว่าปัจจุบันนี้ เป็นยุคของ DIGITAL LOGISTICS

โครงการ Panus Thailand LogTech Award 2019 ภายใต้ Concept “The Adventures in Logistics” เป็นโอกาสที่ดีมาก ผู้จัดหวังว่าจะได้รับการตอบรับที่ดีจาก Startups และกลุ่มนิสิตนักศึกษา รวมไปถึงบุคคลทั่วไป เข้ามาร่วมนำเสนอความคิดสร้างสรรค์ เข้ามาร่วมผจญภัยในโลกของ DIGITAL LOGISTICS กับ Panus Logistics Technology and Innovation หรือ LogTech”

สำหรับผู้ประกอบการที่ชนะเลิศการประกวดผลงานในโครงการ Panus Thailand LogTech Award 2019 จะได้รับโอกาสเดินทางเข้าร่วมงานมหกรรมด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่เกี่ยวกับ Logistics และเข้าพบ Startup Accelerators/Incubators ต่างๆในแถบทวีปยุโรป

ทีมชนะเลิศจะได้รับเงินรางวัลจำนวน 100,000 บาท พร้อมโล่รางวัลและเกียรติบัตร รองชนะเลิศอันดับ 1 รับเงินรางวัลจำนวน 50,000 บาท และรองชนะเลิศอันดับ 2 รับเงินรางวัลจำนวน 30,000 บาท พร้อมโล่รางวัลและเกียรติบัตรการเข้าร่วมแข่งขันประกวดผลงาน

นิสิตนักศึกษาที่ชนะการประกวดไอเดียธุรกิจ LogTech รับเงินรางวัลจำนวน 30,000 บาท รองชนะเลิศอันดับ 1 รับเงินรางวัลจำนวน 20,000 บาท และรองชนะเลิศอันดับ 2 รับเงินรางวัลจำนวน 10,000 บาท พร้อมโล่รางวัลและเกียรติบัตรการเข้าร่วมแข่งขันประกวดผลงาน

ผู้สนใจสามารถสมัครเข้าร่วมประกวดในโครงการ Panus Thailand LogTech Award 2019 ตั้งแต่วันนี้ จนถึงวันที่ 31กรกฎาคม 2562

ลงทะเบียนสมัครได้ที่ http://bit.ly/2W0gCJa หรือติดตามกิจกรรมโครงการฯเพิ่มเติมที่ fb.me/LogtechLifebyPANUS

RISDA Fleet Sdn Bhd Beli Trak Tugas Berat UD Quester Untuk Keperluan Logistik Yang Semakin Berkembang

RISDA yang terletak di bawah Kementerian Hal-Ehwal Ekonomi diberi kepercayaan untuk memantau pihak berkepentingan di dalam sektor ini, apatah lagi ia merupakan sektor pengeluaran yang penting kepada ekonomi negara. Mandat utama agensi ini adalah untuk mengimplementasikan polisi dan program demi memastikan pertumbuhan dan kebolehjayaan semua pihak yang terlibat dalam industri getah, disamping menambah baik kesejahteraan sosial dan ekonomi mereka.

Satu majlis khas telah diadakan sebagai tanda penyerahan trak tugas berat tersebut. Dengan trak-trak baharu ini, RISDA Fleet Sdn Bhd kini sudah memiliki sembilan unit trak UD Quester.

Menurut RISDA Fleet Sdn Bhd, pengurusan kos bahan api dan memastikan keselamatan manusia serta kargo adalah sangat penting bagi mereka. Syarikat itu berkata, berdasarkan kepada pembelian empat unit prime mover UD Quester sebelum ini, mereka mendapati trak tersebut sangat boleh dipercayai, tahan lasak dan jimat bahan api. Selain memiliki rekod yang cemerlang dari segi jangka hayat dan tempoh boleh beroperasinya. Semua kualiti ini telah membantu RISDA Fleet Sdn Bhd mengelak sebarang bentuk penyelenggaraan yang serius, sekali gus memastikan penghantaran kargo yang efisien.

RISDA Fleet Sdn Bhd juga memberitahu bahawa keputusan untuk menambah lebih banyak trak UD Quester dipengaruhi oleh banyak faktor seperti mampu milik dan maklum balas positif daripada para pemandu tentang kualiti pemanduan dan ciri-ciri teknologi UD Quester, terutamanya dari segi keselamatan dan panduan penjimatan bahan api.

Ketua Pegawai Operasi TCIE, Jaclyn Loy berkata, “Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada RISDA Fleet Sdn Bhd kerana memilih UD Quester sekali lagi dalam usaha memenuhi keperluan logistik mereka yang meningkat. UD Quester dibina untuk menawarkan prestasi dan penjimatan bahan api luar biasa kepada para pelanggan. Kami sangat berbesar hati kerana RISDA Fleet berpeluang merasai sendiri semua manfaat ini. Penyerahan trak baharu ini juga membuktikan hubungan positif kami dengan RISDA Fleet serta komitmen kami untuk menawarkan logistik pintar.”

Di Malaysia, para pelanggan UD Trucks disokong oleh rangkaian 43 pusat servis dan pengedar sah TCIE yang ekstensif di seluruh negara. Ia menawarkan perkhidmatan UD Extra Mile Support yang merangkumi Servis dan Alat Ganti Tulen UD, Latihan Pemandu UD, Perkhidmatan Telematik UD serta UD Trust Service Agreements.

RISDA Fleet 私人有限公司再添购UD Quester 重型卡车 满足日益增长的物流需求

UD Trucks和马来西亚独家授权经销商陈唱工业用具有限公司（Tan Chong Industrial Equipment Sdn Bhd）最近移交5辆UD Quester 重型卡车给橡胶业小园主发展局（RISDA）的车队管理臂膀 RISDA Fleet私人有限公司。这些新购买的卡车包括3辆UD Quester 6x4 油罐车以及2辆 UD Quester 6x4 半挂牵引车。

这些新卡车是UD Trucks以及陈唱工业用具有限公司协助RISDA Fleet 私人有限公司满足其日益增长物流需求的承诺。它们将负责运载全马各地的化肥和棕榈油。 

RISDA是经济事务部旗下的一个机构，负责小园主事务。这是我国经济重要的生产领域。该机构主要任务是执行发展政策和计划，以确保小园主的成长和持续经营，并改善他们的社会和经济福祉。

陈唱工业用具有限公司日前在一场卡车移交仪式上，正式把这些重型卡车移交给RISDA Fleet 私人有限公司。如今，RISDA Fleet 私人有限公司共有9辆UD Quester 卡车。

RISDA Fleet 私人有限公司指出，作为一家运输公司，管理燃油成本以及确保人身和货物安全极为重要。该公司续称，根据他们早前购买的4辆UD Quester牵引车的经验，他们发现这些卡车非常可靠、很耐用也很省油，而且卡车运行时间和使用寿命很长。这些卡车性能避免卡车维修成为RISDA Fleet 私人有限公司的沉重负担，从而提高载货的效率。

RISDA Fleet 私人有限公司补充， 该公司决定增添多辆UD Quester 卡车是因为这辆卡车经济效益佳，司机们也对卡车的驾驶性能和先进科技等特点给予正面反馈，特别是卡车的安全警示和燃油指导系统功能。

陈唱工业用具有限公司首席营运员黎叡颖说：“感谢RISDA Fleet私人有限公司再次选择UD Quester卡车来扩大其物流需求。UD Quester 卡车的性能卓越，也非常省油，我们感到很高兴，因为RISDA Fleet能体验它所带来的各种好处。移交这批新卡车不只是突显了我们与RISDA Fleet的关系非常密切，也展示了我们对智能物流的不懈追求。”

陈唱工业用具有限公司在全马各地拥有43间服务中心和经销商，服务网络广泛。购买UD卡车能享有UD Extra Mile Support后援服务，包括UD专业保修、原装UD零件、UD司机培训班、UD Telematics Services和UD Trust服务配套。

Sendok Group Buka Pusat 4S Baharu di Kuantan, Lancar Model Trak Tugas Berat Sinotruk dan Serah 100 Unit Lori Kepada Pelanggan

Kuantan, Pahang, 28 Januari 2019 - Sendok Group, sebuah syarikat konglomerat multi perniagaan yang berpangkalan di Malaysia dengan perniagaan utamanya adalah import-eksport dan menjual alat ganti kenderaan terpakai, trak, mesin dan peralatan tugas berat serta pengedar rasmi jenama kenderaan komersial Sinotruk di Malaysia, membuka pusat 4S baharunya di Kuantan. Pusat itu merupakan hasil kerjasama di antara Sendok Group selaku pengedar dan pemasang di Malaysia bersama TTS Engineering Group Sdn Bhd, sebuah syarikat penyedia perkhidmatan trak yang terkenal di Kuantan.

Pelancarannya dirasmikan oleh tetamu kehormat, Ahli Parlimen Kuantan dan Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Agama), Yang Berhormat Puan Fuziah binti Salleh; ditemani oleh Ketua Pegawai Eksekutif & Pengarah Urusan Sendok Group, Gwee Bok Wee; Pengarah & Pengurus Besar untuk Asia dan Oceania, Sinotruk International Ltd, Yuan Zhong Bo dan Pengerusi Kumpulan TTS Engineering Group, Dato' Yap Yeow Ho.

Pusat 4S yang terletak di Jalan Gambang itu akan berkhidmat sebagai pusat servis utama buat pelanggan di wilayah Pantai Timur. Pusat itu menyediakan perkhidmatan jualan, servis, alat ganti, badan dan cat kepada para pelanggan trak tugas berat Sinotruck serta kenderaan komersial tugas ringan CAM. Jenama CAM ialah divisyen pemasaran bagi kenderaan komersial tugas ringan Sendok Group.

Menurut Sendok Group, pusat itu mengambil masa selama enam bulan dan pelaburan sebanyak RM2 juta untuk disiapkan. Ia memiliki ruang bengkel seluas 7,000 kaki persegi dan disokong oleh gudang seluas 4,200 kaki persegi untuk alat ganti.

Sempena pembukaan pusat 4S tersebut, trak tugas berat Sinotruck T7H berkuasa 540 kuasa kuda turut dilancarkan secara rasmi. Bukan itu sahaja, struktur jaminan yang baru dikenali sebagai ‘T Series’ juga diperkenalkan. Ia menawarkan pakej jaminan selama lima tahun tanpa had perbatuan yang sangat kompetitif.

Acara itu juga menyaksikan penyerahan lebih 100 unit trak tugas berat Sinotruk kepada dua pelanggan yang berpangkalan di Kuantan – 50 unit model T7H telah dibeli oleh Heng Da Logistic Sdn Bhd. Manakala 50 unit model tipper dibeli oleh Menta Construction Sdn Bhd.

Ketua Pegawai Eksekutif & Pengarah Urusan Sendok Group, Gwee Bok Wee berkata, “Pembukaan pusat 4S baharu ini membuktikan strategi Sendok Group untuk mengembangkan perniagaan dan menyediakan perkhidmatan yang boleh dipercayai secara konsisten kepada para pelanggan kami di wilayah Pantai Timur.

“Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECER) melibatkan aspek pembangunan yang luas. Antara beberapa projek yang sedang berlangsung sekarang ialah pembangunan bersepadu kawasan industri, komersial dan kediaman di bawah Taman Industri China-Malaysia Qinzhou. Justeru, kami menjangkakan permintaan yang mapan terhadap kenderaan komersial berkualiti terutama jentera pengangkut utama.

“Malah, dua pelanggan kami di Kuantan baru sahaja menempah 100 unit trak. Keyakinan dan kepercayaan pelanggan yang diberikan kepada kami sememangnya menjadi permulaan baik untuk tahun baru ini. Sudah pasti, pusat 4S ini akan memberi manfaat kepada mereka kerana ia akan menjadi satu pusat sehenti yang menawarkan perkhidmatan jualan dan selepas jualan yang komprehensif.

“Sendok Group sangat berbesar hati untuk bekerjasama dengan rakan-rakan iaitu Sinotruk selaku prinsipal kami dan TTS Engineering Group untuk merealisasikan pusat 4S ini. TTS Engineering Group merupakan penyedia penyelesaian trak yang boleh dipercayai di sini. Saya yakin dengan semua ini, kami dapat mencapai pertumbuhan lebih baik pada masa depan dan memberi kepuasan kepada para pelanggan,” kata Gwee.

Pusat 4S baharu itu mempunyai 12 ruang untuk kerja-kerja penyelenggaraan trak, dengan lapan ruang bagi trak tugas ringan dan baki 4 ruang lagi untuk kegunaan trak tugas berat. Perkhidmatan servis bergerak juga diletakkan di pusat 4S berkenaan demi memberikan perkhidmatan penyelenggaraan dan penghantaran alat ganti yang pantas kepada pelanggan. Kemudahan-kemudahan lain termasuklah mesin penjajaran tayar khas untuk trak dan trailer yang diimport dari Sweden. Ia mampu melakukan penjajaran trak sepenuhnya tanpa perlu mengasingkan trailer.

Pengarah & Pengurus Besar untuk Asia dan Oceania, Sinotruk International Ltd, Yuan Zhong Bo berkata, “Sinotruk T7H dengan 540 kuasa kuda dilengkapi enjin yang luar biasa. Ia mampu menawarkan tork, prestasi, tempoh dan kitaran operasi yang tinggi tanpa memerlukan baik pulih major, penjimatan bahan api yang mengagumkan dan ciri-ciri keselamatan yang hebat.

“Pengenalan model baharu ini mencatat sejarah penting untuk perniagaan kami. Kami sangat yakin bahawa trak ini akan benar-benar menjadi pengubah permainan buat para pelanggan yang mahu meningkatkan keuntungan dan kecekapan perniagaan masing-masing,” kata Yuan.

Dengan pembukaan pusat 4S di Kuantan, Sendok Group kini mempunyai lima pusat 4S dalam 50 pengedar dan pusat servis di Malaysia. Ia juga merancang untuk menambah jumlah kemudahan tersebut.

Special Purpose Vehicles: the FUSO ATHENA

Just like any other special purpose vehicle, the FUSO ATHENA addresses a very specific need for a very narrow range of missions. In this case, however, it is a mission that nobody hopes will ever arise and where the truck may see a lot of idle time.

It is a concept vehicle, so the makers do not provide detailed specs, but Asian Trucker managed to secure some more information about the ATHENA. It was recently on display at the 46th Tokyo Motor Show.

ATHENA is FUSO’s response to the growing number of natural disasters in Japan and the rest of the world. Seeing the need for a rapid response rescue vehicle adapted for a wide array of tough emergency situations, the Oem took the already versatile and durable Canter to create ATHENA. In designing ATHENA, FUSO collaborated with Kokushikan University, an institution that has long-established expertise in the field of disaster prevention and emergency rescue. More specifically, Professor Ken Tsuhako and his Rescue Lab seminar team provided valuable insight during the joint development of the concept vehicle.

The compact size and mobility of the ATHENA enables it to be quickly dispatched to disaster-stricken areas. It is equipped with military-grade high-standard wheels, allowing it to be operated both on and off-road with heavy loads. In special instances, a motorcycle installed at the back-end of the vehicle could be used to reach narrow, impassable, or mountainous locations. The front side of the ATHENA features a shovel that can be used to clear debris, while the cabin is equipped with microphones to warn of dangers ahead.

"ATHENA is still an in-progress project, but we are working on turning it into a tool that can used in real-life situations in Japan. AT MFTBC, we are committed to advancing technology that not only has a purpose for business, but also contributes to solving the challenges faced by societies around the world," a FUSO spokesperson commented.